- 主题:太保产险：新能源车的出险率高出燃油车一倍
“新能源车的出险率非常高，约高出燃油车出险率的一倍；再加上今年汽车出行较去年也有了大幅提高。在这种状况下，新能源车的成本率超过了100%。”太保产险总经理曾义在中国太保2023年中期业绩说明会上表示。
————看来还是油车安全啊，大家直观的感觉是对的。
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自燃少？辅助驾驶用的少？
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【 在 liaopingp 的大作中提到: 】
: 油车安全的逻辑在哪里？从我自身感觉来看，明显电车更安全，因为一松电门就开始电能回收，车就降速。油车一松油门还是蹿得飞快
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油车体量更大
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【 在 freedeer2005 的大作中提到: 】
: 新能源车体巨大，容易剐蹭。
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电车新手比例比油车高一倍？怎么想也不可能吧
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【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 就是新手占比高。
: 你把油车的新手和电车新手对比，出险率就不会有太大差距了。别拿油车三十年的积累跟电车三年的概率对比啊。
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网约车新手不可能高一倍
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【 在 kangshifu 的大作中提到: 】
: 感觉不止，网约车几乎都是电车，里面很多新手
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1. 新手多不可能高一倍
2. 即使你的说法成立，电车性能好就导致事故多，那么出于安全角度也不应该买电车。
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【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 1，新能源新手率高
: 2，高性能车出险率本来就是比平均值高很多
: 跑车很多保险公司都不卖三者跟车损，或者给你报个天价劝退。
: 事实上是很多电车虽然卖个白菜价，却是跑车的性能。。。
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开油车全部解决
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【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 嗯 火车/地铁最安全 建议绿色出行。
: 不怕事故的多开车，车少了事故率也降低了
: 两全其美 各取所需。
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互联网造车把舆论都控制了
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【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: 油车可是快慢都亮灯，一个电车，把道路行车安全逻辑都改了？真牛
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出险率跟新能源车比例高没关系，这是个数学常识
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【 在 dalailai 的大作中提到: 】
: 容易拥堵的一二线大城市新能源车比例高，其中出租车网约车中新能源比例更高，出险量高不是必然的么，不高才有问题
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新能源出险率也高
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【 在 washington26 的大作中提到: 】
: 电车一体化铸件成本必然比油车高，加上目前只能回四儿子店维修，自然就喜欢怎么贵怎么来
: 不像油车可以去一大堆外面综修厂，目前存量汽车中电车占比才6%，保险公司靠油车保费利润补贴电车亏损
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