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- 主题:装载能力的问题
- 好多车都是减完是375KG，我很好奇，搜了一圈，发现是国标规定的：
《GB／T5910－1998轿车质量分布》：
乘客的标准质量mp
不携带随身行李的标准质量的乘客规定为：mp＝68 kg
行李的标准质量mb
每位乘客随身行李的标准质量规定为：mb＝7 kg
名义设计装载质量mt
名义设计装载质量应符合下述不等式：mt≥（mp＋mb）×n
式中：n指生产厂规定的座位数。
按照上述的公式，我们一般的5座轿车和SUV的名义承载质量应该大于或等于（68kg+7kg）*5，计算后可得375kg
《GB 7258-2004机动车运行安全技术条件》：
4.5.1.1 机动车最大允许总质量依据发动机功率、最大设计轴荷、轮胎的承载能力及正式批准的技术文件进行核算后，从中取最小值核定。
所以很多厂家直接取最小值375KG。
所以我搜完了以后，有一个想法，就是利用这点炒作其他家装载能力有问题的，都是水军。
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FROM 103.208.15.* - 关键是他不多写啊，出事了是用户自己装多超载了啊。别家怎么写个45百？别家傻啊？
合规么肯定符合国标的，不然怎么上市？
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FROM 115.194.169.* - 你没看内容，国标是要求写最小值，不是最大值，这个和出事责任没关系，只是说这个车最少能装载375KG
【 在 sharparrow 的大作中提到: 】
: 关键是他不多写啊，出事了是用户自己装多超载了啊。别家怎么写个45百？别家傻啊？
: 合规么肯定符合国标的，不然怎么上市？
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FROM 103.208.15.* - 就是规避责任用的
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FROM 223.104.165.* - 装了400公斤的人和物，追尾了保险不给赔付吗？
还是装了400公斤车被压坏了不给修？
【 在 sharparrow 的大作中提到: 】
: 关键是他不多写啊，出事了是用户自己装多超载了啊。别家怎么写个45百？别家傻啊？合规么肯定符合国标的，不然怎么上市？ ...
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FROM 36.112.189.*