- 主题:小米汽车据传30W起
网上有人分析的对，这就是靠流量降价格预期，不可能真 30w 因为不是全系 800
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【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
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: 如果真30W起，估计很多人要失望了，看来雷老板想在电车赛道彻底站上高端，不能像手机一样一开始打上屌丝标签，后来怎么洗都洗不掉。
#发自zSMTH@Mi 10 Pro
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小米标准营销
宣传至少30多万 开卖19.9万
太落伍了 现在车企都是500万内最好的 1000万内最好的 他玩个毛
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恰恰相反，上来搞走量的性价比车型才是地狱难度
那是和比亚迪，上汽拼成本控制能力，工业化量产能力，可以说十死无生
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 手机耕耘了这么多年，其实也就那个样子，全靠红米大天下，突出一个廉价。汽车上来就是30万轿车，基本就是地狱级难度，不看好。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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估计就是全系800V了，现在还出400v，只有比亚迪能扛得住，其它都得玩完
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
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: 网上有人分析的对，这就是靠流量降价格预期，不可能真 30w 因为不是全系 800
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: 【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
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也是北京市政府重点扶持呵护的两个企业。
【 在 irving2001 的大作中提到: 】
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: 感谢小米，现在帝都同事跳槽两个最大的去处就是小米和理想
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: 【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: :如果真30W起，估计很多人要失望了，看来雷老板想在电车赛道彻底站上高端，不能像手机一样一开始打上屌丝标签，后来怎么洗都洗
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FROM 223.104.77.*
re。而且蔚小理已经把小米要走的路都走过了~
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 小米当年做车前提是判断华为手机完了，自己在手机这边没有对手，腾出手搞汽车，当时汽车也远不及现在，没几个能看上的好车，但世界变化太快
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 性价比肯定做不过比亚迪，说真的，小米要啥没啥，做车就是彻头彻尾的失败
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我觉得小米不可能卖这么贵吧。
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小米入场太晚了，当时还不如多给小鹏注注资
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也就20个左右，不会很贵，也不会很便宜
30就是胡扯
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小米汽车很难做。一方面，原有品牌主打性价比，导致超过20w就没有太大吸引力；另一方面，如果低于20w，就要硬刚比亚迪……也是死路一条
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