- 主题:真不知道华为后向AEB有啥好黑的
这本来就是理念的问题,何小鹏反对的也是这个,人控制机器还是机器凌驾人性,更强的机器权限,只会造成更大的问题,机器能力范围永远是真相的子集
【 在 coohonline (coohonline) 的大作中提到: 】
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: 这个其实也两难,肯定有人就需要地板油,车完全受控,不喜欢机器干预。
: 但是目前看起来,来买华为车的确实有一部分很久不摸车的人,华为也确实需要给这些人加强的主动安全性能。他们是真能把油门当刹车。这都第二起试驾车油门刹车搞混的事故了。
: 我觉得华为在设置中添加一个开关,针对这批很久不开车的人。
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他说的是那些炫技视频里面呈现的效果
【 在 coohonline (coohonline) 的大作中提到: 】
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: 他说的是99%AEB造假,这可不是理念的问题
: 【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: : 这本来就是理念的问题,何小鹏反对的也是这个,人控制机器还是机器凌驾人性,更强的机器权限,只会造成更大的问题,机器能力范围 ...
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那些不就是炫技视频?这种完全不能复现不可预测的内容,除了炫技有一点价值?
【 在 coohonline (coohonline) 的大作中提到: 】
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: 人家说的是民间小视频。
: 【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: : 他说的是那些炫技视频里面呈现的效果 ...
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问届智驾版5月才交付,一共有几辆?这么短时间出现这么多救命的视频,按照这个比例其他车祸死亡率得多高?
【 在 coohonline (coohonline) 的大作中提到: 】
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: 民间小视频都是炫技的?绝大多数都是救了车主的实际路况。不能复现不可预测是当然的。除非你专门在公路上制造相同事故
: 【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: : 那些不就是炫技视频?这种完全不能复现不可预测的内容,除了炫技有一点价值? ...
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咬文嚼字就没意思了,事故率或者潜在事故率高得出奇。从最近网络流传的几个实际事故来看,根本就不具备炫技的能力
【 在 coohonline (coohonline) 的大作中提到: 】
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: 车祸一定死亡?救命≠挽救生命,更可能是挽救钱包。
: 【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: : 问届智驾版5月才交付,一共有几辆?这么短时间出现这么多救命的视频,按照这个比例其他车祸死亡率得多高? ...
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