- 主题:我同事买的唐ev赚了
给补偿了？没给的话谈何赚了？按这个逻辑，那买到残次品厂家被迫给换个新车岂不是更赚了
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 一年多前，33万多买的，已经免费换了两次电池了 ...
--
FROM 106.120.122.*
又是同事说
我的真实经历告诉你，所谓免费换电池有多坑。
05年的e5，47度电，城市通勤跑到370km。08/09年因为电池问题，免费换了。从此以后再也没跑超过300km（即使我刻意棉花脚法去跑）。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 一年多前，33万多买的，已经免费换了两次电池了
--
FROM 149.199.100.*
我隔壁的同事换了一次了。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 一年多前，33万多买的，已经免费换了两次电池了
--
FROM 1.202.162.*
就算这样，byd早晚也得破产，毕竟电池早晚都会有问题。
【 在 liaopingp 的大作中提到: 】
: 做梦，换的电池都是返厂维修的，换给下一个客户。如果有问题就换新电池，能把比亚迪给换破产
: 【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: : 常换常新啊
: ...................
--来自微微水木3.5.14
--
FROM 175.160.171.153
电池几格了？
【 在 zukerG 的大作中提到: 】
: 讲真的
: 网上说BYD三电先进，成熟
: 作为2015年就买晨风，没有操心过一次的车主
: ...................
--来自微微水木3.5.14
--
FROM 175.160.171.153
你现在还开着晨风么?
【 在 zukerG 的大作中提到: 】
: 讲真的
: 网上说BYD三电先进，成熟
: 作为2015年就买晨风，没有操心过一次的车主
: ...................
--
FROM 223.72.173.*
楼主认为换两次电池是赚，这个逻辑有点反人类。这说明电池或BMS不行，换两次电池得耽误多少时间和精力，应该是赔大发了。
--
FROM 36.138.119.*
早晚有问题，修就是了，过了8年又不保容量
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
:就算这样，byd早晚也得破产，毕竟电池早晚都会有问题。
--
FROM 220.192.120.*
掉了两格了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 电池几格了？
:
: --来自微微水木3.5.14
: --
发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 27.16.220.*
还开着
小，灵活，停车方便
不值钱了，磕了碰了也不心疼
【 在 strongman 的大作中提到: 】
: 你现在还开着晨风么?
: --
发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 27.16.220.*