- 主题:买轿车的跟老古董很高重合度
很多老一辈就是觉得只有轿车才是正儿八经的车子。老一辈很多又是觉得只认传统老牌车企的。所以,我们在销量榜拉一下就发现问题了,取20万以上(便宜的车子轿车有价格优势,区分不了是因为便宜买的还是因为观念,取20以上双方都刨开了这个因素)
你会发现轿车前十名只有一个比亚迪,其他都是大众本田丰田bba,而suv前10名有5个新势力或。
其实轿车这种形态就是时代的产物,以前速度上来之后,稳定性做不好,只好做得矮。车身稳定系统出来后suv就爆发了。
顺便说一句,小米用轿车来切入,一定是死路。年轻人没几个喜欢轿车。老年人谁看得上小米,人家都只认大众丰田bba,连特斯拉都不认
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suv才浪,轿车看着就沉稳啊。
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
:老年人油腻男才喜欢SUV,四平八稳,中庸,无特色,轿车才浪的起来 : :发自xsmth (iOS版)
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你要明白一件事情,雷总是做老板的,又不是做车。他能不能做成功小米汽车对他来说不是最重要的,他自己赚钱就可以了。很多投资人也是老古董,以为轿车行,他能忽悠到投资人就赢了。
对于消费者,是不是认真做车很重要。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
:又来了教雷总做CEO,给雷总断定死路的
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一样的,可以去融资的。有故事,把整个集团市值抄上去就可以了。
【 在 jdjr 的大作中提到: 】
:小米汽车是小米集团独资的,没有引入外部投资
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点评和判断跟做事的纬度是不一样的。做事的话,掣肘很多。点评只需要看趋势。雷布斯人在江湖,很多事情由不得他。有事能不能成,旁边的人其实很容易看出来。不需要多少能力。
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
:为什么一个普通的人,打工也是打的普普通通没发财没出名,当老板嘛也顶多是小老板,开个饭馆理发店啥的也没做到所在城市第一;投
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其实做任何事情都是做失败的多。看空是简单的,也是自然而然。牛人之所以厉害就是他们能做到不容易的事情。
就比如我是极度不看好蔚来的换电的,三四年前。蔚来能撑到现在已经算是打我脸了,或者说让我有点服气。虽然我仍然不看好。但我觉得早就撑不下去了,居然能撑到现在,已经远远超出我的预估了。而且现在应该基本倒不了。事实上蔚来这些年也会做调整的,所以让我的看法也未必是一成不变的。
至于对小米的评价,也一样。我的判断也只是基于现在的状况。但如果有些重大变革,我也会改变看法。我不是米黑,不是非要看到他倒下我才开心。
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
:这个不完全成立,现代社会,你眼光很好,很会看趋势,在股市房市上都容易投资成功,不需要太多实操工作。:一个无论哪些方面都没
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我不是suv吹,我只是轿车黑而已。
其他的任何车型我觉得都挺好的,就是轿车,窝着坐的车子,独此一家别无分店了。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
:楼主是老SUV吹了
※ 修改:·Eldo 于 Nov 17 01:20:24 2023 修改本文·[FROM: 113.111.9.*]
※ 来源:·
https://exp.mysmth.net·[FROM: 113.111.9.*]
修改:Eldo FROM 113.111.9.*
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豪车都是轿车,这个你误会了。
现在任何一个高端价位的都是suv销量高于轿车。比如50万划线,100万划线,200万划线,都是suv销量高。因为豪华车企转身慢,出suv晚,一出都是真香。添越一款车就占了宾利所有车型的40% ,库里南也比其他任何一个劳斯莱斯轿车卖的好,卡宴同理。
【 在 brival 的大作中提到: 】
: 你槽点太多,反驳都懒得打字了…
: 中国人喜欢SUV的才多,跟年龄无关,因为“大、像好车” …
: 你后面说轿车四平八稳没劲,说明你也没钱,豪车都是轿车,你就盯着80万以下的…
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FROM 113.65.207.*
确实是的。不过现在也有suv了,英国的就是路虎,美国好像是凯雷德,或者特质的加长轿车,但也是很高的。矮的车子真心不敢坐。
【 在 touyun 的大作中提到: 】
: 坐轿车的领导人和富豪,也都是老古董对吗
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FROM 113.65.207.*
我吐槽轿车主要就是座位。至于超跑,这个为了?_>`酷做点牺牲没办法。家用角度,那个座位不好坐。现在的车身稳定系统可以做到suv那个高度在不超速的情况下都有很好操控性和极限,你看看麋鹿测试的成绩就知道了。
事实上suv就是从车身稳定系统发明之后销量暴涨的。
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 轿车的车型可用功能多,可以做成家用买菜车,可以做成商务车,可以做成超跑,suv这种车型先天不足太多,重心太高,开起来后面更颠;车尾侧面积大,遇到横风容易摆尾;底盘太高,需要人爬上爬下;盲区都不用说,这个都知道。SUV其实只适合年轻小两口出去玩儿,后排不适合长时间坐人。
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