- 主题:旗帜鲜明看好小米汽车
第一款车是轿车就是傻。
model3都没modely好卖。
不知道咋想的。
第一款车不出很多问题不可能。
看到时候的市场容忍度了。
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想多了...
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 就这款C级小米轿车，明年正式量产上市后，应该会很快销量过万，而且稳定月销过万。
: 希望明年5月的时候，翻回来验证。
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至少是极氪001的水平，目前小米汽车总负责人老胡就是以前吉利研究院院长，成名作就是领克品牌
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
:破万不一定稳，但是超过001 问题不大，这俩感觉竞争最对的上
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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那是model3短板太多，狗坐都嫌
【 在 luzent @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 第一款车是轿车就是傻。
: model3都没modely好卖。
: 不知道咋想的。
: 第一款车不出很多问题不可能。
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FROM 113.84.9.*
马上也要出新的了
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 001根本不够打的，车机老旧，不是800V，续航也不太行。只是配置还算堆的良心，好比一套普通实木家具
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知道，新的比旧的有不少进步，但是吉利集团，还是不够让人放心，资源太分散，山头太多。
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
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: 马上也要出新的了
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 001根本不够打的，车机老旧，不是800V，续航也不太行。只是配置还算堆的良心，好比一套普通实木家具
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品牌做到集成能力这样，也是集成领域的优秀代表了
代工贴牌这个问题，最重要的其实就是质量和售后持续能力，这两点有了，牌子什么的不重要
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 就这款C级小米轿车，明年正式量产上市后，应该会很快销量过万，而且稳定月销过万。
: 希望明年5月的时候，翻回来验证。
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