- 主题:小鹏g9和蔚来ES6怎么选？
蔚来还是换电吗？
【 在 GTR2011 的大作中提到: 】
:平时代步，近郊自驾
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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显然G9
【 在 GTR2011 的大作中提到: 】
: 平时代步，近郊自驾
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现在充电很方便啦，到处都是充电桩，着急就快充半小时能充至少200km。G9更划算一些，而且续航扎实！
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FROM 111.200.146.*
有家充g9，没有选蔚来
【 在 GTR2011 的大作中提到: 】
: 平时代步，近郊自驾
发自「快看水母 于 N2301」
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FROM 111.192.244.*
这两牌子还是差一个档次
【 在 GTR2011 的大作中提到: 】
: 平时代步，近郊自驾
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FROM 218.75.70.*
换电才是落后技术
浪费资源，来换取所谓的便捷
完全不符合电池技术发展的方向
快充技术越来越进步，换电注定会被历史抛弃的
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 倒不必担心这个其实，舆论是谁雇水军其实都知道。。。其实如果买过电车，换车开的话预算可以争取到的话，很难换车不选蔚来，因为充电太难受了。水军和各类键盘侠当然不管那些。之前别的品牌，每次充电都想换车，现在换了之后几乎不记得怎么充电了。
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on JAD-AL00」
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FROM 124.160.216.*
不认同这条。充电站占用的资源，和换电站相当，并没有明显的浪费资源。
充电体验太差了，充电枪有重又硬，角度对不上就怼不进去，很无语。尤其是冬天，雨雪天。
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 换电才是落后技术
: 浪费资源，来换取所谓的便捷
: 完全不符合电池技术发展的方向
: ...................
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FROM 219.142.70.*
你忘了最重要的电池了
换电需要大量备用的电池，一旦全国铺开，就是天文数字的冗余成本，再想想电池技术发展更新换代之快，是绝对难以承受的。
而且整个汽车行业就会完全被电池束缚，包括车型结构设计，底盘设计等等，需要全国甚至全世界统一标准来迁就电池，现实吗？
但是充电口，和现在加油口一样，全世界统一标准很容易，而且完全不会被电池束缚住手脚
手机已经完整走过一遍的死胡同，非要再走一遍，不见棺材不落泪，呵呵
【 在 hous 的大作中提到: 】
: 不认同这条。充电站占用的资源，和换电站相当，并没有明显的浪费资源。
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: 充电体验太差了，充电枪有重又硬，角度对不上就怼不进去，很无语。尤其是冬天，雨雪天。
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发自「今日水木 on JAD-AL00」
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FROM 124.160.216.*
G9续航长，但充电时间长， G9的辅助驾驶领先一点
ES6 可以换电， 但续航短，稍贵一点。
各有优缺点，看你喜欢
【 在 GTR2011 的大作中提到: 】
: 平时代步，近郊自驾
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FROM 220.243.154.*
下个小鹏APP，查一下单位和家附近有没有小鹏超充，有的话无脑入G9
产品力完胜ES6
【 在 GTR2011 的大作中提到: 】
: 平时代步，近郊自驾
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