"贷款30万，将自己才买2年的奔驰CLA换成蔚来 ET5，每月车贷3000元，2年期。"
3000车贷，2年期，跟贷款30万怎么对不上啊。
2年的奔驰CLA换成蔚来 ET5，需要加30万贷款。
是不是我理解的有问题？
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 发信人: Poacher (曾经沧海难为水), 信区: NewExpress
: 标  题: 蔚来员工爆料：想保住工作须买蔚来汽车，多人提车不满1年就被裁
: 发信站: 水木社区 (Thu Nov 16 18:30:17 2023), 站内
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房地产员工表示瑟瑟发抖
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没有看后续评论？这人外包4年，为想转正买车明志。转正后利用 复购优惠+员工免息+嘉定地补2万 买入第二辆，结果被裁心态搂不住了。
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买车才能转正，转正后被裁。还是传销啊



【 在 rfy0731 的大作中提到: 】
: 没有看后续评论？这人外包4年，为想转正买车明志。转正后利用 复购优惠+员工免息+嘉定地补2万 买入第二辆，结果被裁心态搂不住了。
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Li家目前是财报OK但是产品没有门槛，自己也没有产业链和技术优势，会被一堆人蚕食既有市场份额~~
例如捷途已经有半价抢L7客户的产品了，而且全车工艺可靠性不说全面碾压至少大部分是更有优势的。
零跑融资暂时不缺钱是一方面，更重要的是技术、供应链和产品有了新渠道，可以直销或者贴牌或者技术合作打开欧洲和其他亲欧洲品牌市场；而且明年一定是打开局面扩展版图的，只是速度和销量多少差异而已，所以明年绝对安全。
最后一点——谁会和Li家合作把他的产品卖到国外去？？？自己或者找国内企业合作抄一个不是成本更低甚至可以顺便卖国内么。

【 在 L234118 的大作中提到: 】
: 理想肯定没问题
: 零跑只是又融到一笔钱可以多烧2年 但这两年如果浪 也不好说。
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修改:CMaverick FROM 223.85.229.*
FROM 223.85.229.*