- 主题:不吹不黑，我觉得小米造车成功可能性还是比较大的
雷军说过，一款旗舰产品失败，往往后续要投入10倍资源才能补救回来，那为什么首量车不直接投入10倍资源，全力打造好。
首战即决战，小米轿车投入的资源精力比其他家大的多，错不了
【 在 Cobb 的大作中提到: 】
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: 1 雷军的嗅觉极其敏锐，他干重活攻尖，坚守造浪的能力不行，但是选风口的能力国内无出 其右
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: 2 国产电动车的产业链的确成熟了，现在更多的是进行组装就能装配出还可以的车出来，参 考新势力蔚小理，甚至零跑，哪吒，威马，而产业链整合也是雷军的强项。虽小米进入时 间偏晚，但局势还没有定型，刚进入洗牌阶段
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初创公司一般是缺人缺资源，
小米是500强公司，起步高太多了，能挖来不少人才，也有充足研发资金
【 在 L234118 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 雷军说过，一款旗舰产品失败，往往后续要投入10倍资源才能补救回来，那为什么首量车不直接投入10倍资源，全力打造好。
: : 首战即决战，小米轿车投入的资源精力比其他家大的多，错不了
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基础逻辑，就是初创企业失败率很高。小米不是初创企业，雷军也是连续创业大咖，小米是500强大集团，小米汽车又是雷军极其重视，重点投入的项目，考虑年龄，考虑大趋势，他自己压上声誉的最后一次重大创业。而且目前新能源车是可见的正在飞速变革的大趋势，吸引了大量的各行各业人才，产业链日趋成熟，国家背后也全力推动。
成功率是比较高了
【 在 L234118 的大作中提到: 】
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: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 初创公司一般是缺人缺资源，
: : 小米是500强公司，起步高太多了，能挖来不少人才，也有充足研发资金
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别人起码打过一定的小规模局部战，有一定经验。那些个连群架都没打过的，也冲去战场，占领了一些地盘，正规军入场，从各方面都有一定优势的。
瞧不起做手机的，其它有几个实体行业，随便把营收做到千亿以上的？
【 在 stub2 的大作中提到: 】
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: 没人说过手机做好车就能做好吧
: 但是有那么多新势力品牌之前毛都没做过的算啥。。照这么说汽车这个领域压根就不应该有新品牌出现
: 【 在 shipingan 的大作中提到: 】
: : 你们是不是感觉手机做好了，车就大概率可以做好，
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