因为所有道路设施都是静物。如果设计之初对太对静物有反应，那一步都走不了。
于是只能设计成摄像头先识别出是否为常见交通参与者再做出相应反应。
摄像头进行图片识别的速度取决于被识别物标准程度。OCR识别打印的文字还有错漏呢，电脑天生就不擅长模糊识别。L2将在未来很长一段时间内成为不可逾越的科技巅峰，并且直接跳到车路协同的L5，不要对L34抱有幻想。

【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
:rt，不懂就问。:按照最基础的雷达原理来看，只要不是故意做小RCS的目标特性，做隐身，雷达有发有收，就一定知道有个物体在

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