去哈密雅丹的长途路径,5天开了5300+公里,平均油耗13+,具体信息见图。
感受整体基本满意,车子扎实,挺好开,特别赞的是越野路段给力,有两个挺陡的软沙坡,开之前车是想也不敢想的,现在用400的蠕行模式轻松过了。
槽点主要有三个:
1 AEB没法彻底关上(每次手动关上后,再上电时会默认打开)。这个功能确实很不成熟,快速穿插超车时如果跟前车离得近了,会过于保守地主动刹车,作为老司机真没法接受这种“智能”。顺便说一句,忽悠“高阶辅助驾驶”的收敛一点儿吧,现在的技术水平,想把老司机能接受的AEB做好,都几乎不可能,根本解决不了伪正率和伪负率的矛盾。
2 400的方向盘上好像只有角度传感器,没有握力传感器。开启自适应巡航或者“智慧巡航”时,如果司机双手握住方向盘但是几秒钟一动不动,那么系统会错误地判定司机的双手已经离开了方向盘,然后报警提示并降车速。在稍长一些的直路上,是不需要转动方向盘的。因此为了避免系统误报警,司机不得不经常不必要地轻扭一下方向盘,这严重影响使用体验。如果400的方向盘上确实没有握力传感器,那么必须在软件逻辑上做修改,增加触发报警所需要的方向盘静止时间的长度。
3 原厂70升的油箱太小。本来理想one跑同样的路线,油耗10-11,油箱45显得太小。现在油耗13-14,油箱70升一样觉得太小,跟理想one的加油频次区别不大。如果你问我油耗为啥这么高,建议你自己G7临河以西的路段看看,一般小车都开多少的时速。
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