挺真实的
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 标 题: 坦克400的初次长途测试
: 发信站: 水木社区 (Sat Nov 18 10:04:15 2023), 站内
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: 去哈密雅丹的长途路径，5天开了5300+公里，平均油耗13+，具体信息见图。
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: 感受整体基本满意，车子扎实，挺好开，特别赞的是越野路段给力，有两个挺陡的软沙坡，开之前车是想也不敢想的，现在用400的蠕行模式轻松过了。
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: 槽点主要有三个：
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: 1 AEB没法彻底关上（每次手动关上后，再上电时会默认打开）。这个功能确实很不成熟，快速穿插超车时如果跟前车离得近了，会过于保守地主动刹车，作为老司机真没法接受这种“智能”。顺便说一句，忽悠“高阶辅助驾驶”的收敛一点儿吧，现在的技术水平，想把老司机能接受的AEB
: 龊茫技负醪豢赡埽窘饩霾涣宋闭屎臀备郝实拿堋
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: 2 400的方向盘上好像只有角度传感器，没有握力传感器。开启自适应巡航或者“智慧巡航”时，如果司机双手握住方向盘但是几秒钟一动不动，那么系统会错误地判定司机的双手已经离开了方向盘，然后报警提示并降车速。在稍长一些的直路上，是不需要转动方向盘的。因此为了避免系统
: 误报警，司机不得不经常不必要地轻扭一下方向盘，这严重影响使用体验。如果400的方向盘上确实没有握力传感器，那么必须在软件逻辑上做修改，增加触发报警所需要的方向盘静止时间的长度。
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: 3 原厂70升的油箱太小。本来理想one跑同样的路线，油耗10-11，油箱45显得太小。现在油耗13-14，油箱70升一样觉得太小，跟理想one的加油频次区别不大。如果你问我油耗为啥这么高，建议你自己G7临河以西的路段看看，一般小车都开多少的时速。
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: ※ 修改:·qtpr 于 Nov 18 13:41:43 2023 修改本文·[FROM: 111.167.211.*]
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 111.167.208.*]
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修改:qtpr FROM 111.167.211.*
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