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- 主题:model3和极氪007如何选？
- 你不如直接比工信部续航
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 光看电池不看电耗的人才是脑子有包吧，好比油车看油箱大小不看油耗一样可笑
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 111.201.77.* - 我不考虑，我只考虑能跑多远，要惦记百公里电耗，买五零就可以了。
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 买车的时候不会考虑使用场景？没有人天天长途吧。百公里电耗才是核心指标，60度磷酸铁锂606公里cltc，model3百公里不到10度。
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 111.201.77.* - 大部人看性价比，20多万买个60度素车，这种事越来越笑话了
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 大部分人没事不会跑远距长途，你这种属于特殊的，厂家不care
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 111.201.77.* - 他8楼开始就具体到model3了
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 5楼说的不是tsl
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 111.201.77.* - tsl多，但那即将过去，特斯拉不仅技术已不再领先，品牌也下滑了。现在还买天特斯拉，就好比还买油车，属于惯性思维
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 摆脱看看数据，20万以上纯电车是谁多？合着中国消费者还没被教育呗
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 111.201.77.* - 蜜汁自信
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 这种言论都喊了快几年了，特斯拉这个销量还是在体制内不让停车用车的基础上拿下的，否定特斯拉的产品力，只会让自己看不到失败的本因。就拿model y 的集成度，空间使用率，电耗，驾驶平顺性来说，随便吊打一众电车。至于用料，25万的model y 用的4活塞刹车根本没人给他吹罢了，结果还被诬陷刹车失灵
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 111.201.77.* - 是是是，并且我都没兴趣去看他所谓理据的真实性，一个即将过气的品牌有啥可看的
【 在 adam0459 的大作中提到: 】
: 人家有理有据，你就剩嘴炮
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FROM 111.201.77.* - 销量还会火一段，毕竟思维惯性不小
【 在 adam0459 的大作中提到: 】
: 过不过气看销量
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FROM 111.201.77.* - 极氪都站稳30万了，你就在20万玩吧，这榜单都看不到特斯拉影子
【 在 adam0459 的大作中提到: 】
: 过不过气看销量
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FROM 121.31.224.*