- 主题:手机算是活下来五家，，新能源能活下来几家？
国字头的没几家吧
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 国企想死掉太难了，汽车太多国企了。
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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嗯，手机和软件比较像，赢着通吃
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 手机产品的同质化太严重，竞争过于激烈
: 汽车产品差异化可以非常大，有人喜欢轿车，有人喜欢SUV，
: 有人喜欢越野，有人喜欢精品小车
: 再有不同的市场定位，平民车，豪华车，跑车
: 虽然已经出现了BYD这样的新能源巨头，
: 但三五家车企统治绝大多数市场的可能性非常小
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: ..................
发自「今日水木 on iPhone XR」
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长城现在这趋势感觉有点悬，把不准会不会被收了，传统车企里广汽也比长城强吧
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 比亚迪，上汽，吉利，长安，长城
: 【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: : 最后也就五六家吧
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起码10家，三家央企长安、一汽、东风，三家地方国企上汽、广汽、北汽，ZF不允许他们消亡
民企的比亚迪、赛里斯、奇瑞、吉利、长城、理想，在未来5年都没问题
合资车企里面德系三强和丰田在国内还会占有一席之地
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 最后也就五六家吧
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FROM 163.125.124.*
刚忘记打了，还有特斯拉
【 在 washington26 的大作中提到: 】
: 起码10家，三家央企长安、一汽、东风，三家地方国企上汽、广汽、北汽，ZF不允许他们消亡
: 民企的比亚迪、赛里斯、奇瑞、吉利、长城、理想，在未来5年都没问题
: 合资车企里面德系三强和丰田在国内还会占有一席之地
: ...................
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除了亏钱出口，没一个有国际竞争力的。外国车企给的时间窗口马上就关闭了，只剩国内低水平内卷。
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