- 主题:新能源汽车的电池10年基本上就不能用了吧？
届时换电池8万元是需要的吧，不换吧，车值不可几个钱，二手车也贬值严重，不好卖
是不是买车的时候钱用10年花完。30万的车平均每年3万，60万的车平均每年6万
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八万太贵了，
五万左右比较合理，现在二手的电池包就是三四万。
【 在 zmren 的大作中提到: 】
: 届时换电池8万元是需要的吧，不换吧，车值不可几个钱，二手车也贬值严重，不好卖
: 是不是买车的时候钱用10年花完。30万的车平均每年3万，60万的车平均每年6万
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FROM 175.160.207.50
特意看了下不是5年前的帖子。
8万是怎么算出来的？现在电芯已经降到500一度了，就算加上打包也就七八百一度，将来趋势还会继续降。
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FROM 117.129.68.*
电池主要看充放电次数，换电池确实不便宜。
二手电车残值不高，所以电车主流销量是20+-5万左右，零跑下探到15，一些高配从30降到25。
【 在 zmren 的大作中提到: 】
: 届时换电池8万元是需要的吧，不换吧，车值不可几个钱，二手车也贬值严重，不好卖
: 是不是买车的时候钱用10年花完。30万的车平均每年3万，60万的车平均每年6万
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.40.*
十年的油车还值几个钱呢？
【 在 zmren 的大作中提到: 】
: 届时换电池8万元是需要的吧，不换吧，车值不可几个钱，二手车也贬值严重，不好卖
: 是不是买车的时候钱用10年花完。30万的车平均每年3万，60万的车平均每年6万
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 223.104.38.*
8年前的江淮IEV5，电池包一切正常，一直处于标准续航80%的衰减程度，感觉再开8年也没有问题，当然，我本身是比较爱护电池包的，很少过充过放
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FROM 180.79.241.*
那就买8万的海鸥，10年报废每年也才八千
【 在 zmren 的大作中提到: 】
: 届时换电池8万元是需要的吧，不换吧，车值不可几个钱，二手车也贬值严重，不好卖
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发自「今日水木 on 大哥大」
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FROM 153.37.204.*
尺寸和空间太小
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【 在 emu350 的大作中提到: 】
: 那就买8万的海鸥，10年报废每年也才八千
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FROM 223.167.13.*
10年后电池不值钱了
【 在 zmren 的大作中提到: 】
:届时换电池8万元是需要的吧，不换吧，车值不可几个钱，二手车也贬值严重，不好卖:是不是买车的时候钱用10年花完。30万的车
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FROM 223.104.165.*
换电的不存在这个问题
【 在 zmren 的大作中提到: 】
: 届时换电池8万元是需要的吧，不换吧，车值不可几个钱，二手车也贬值严重，不好卖
: 是不是买车的时候钱用10年花完。30万的车平均每年3万，60万的车平均每年6万
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--来自微微水木3.5.14
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