- 主题:2027年进入淘汰赛，最多7家车企活下来
一年加上出口销量3000万，七个车企就是400万一个，世界级车企了都
所以光七个是分不下这块蛋糕的，估计是五个大的(年销300万)，五个中等的(年销200)，五个小的(年销100万)
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 六大国企里面广汽，长安活下来，活不下来的就等着被别的民企反向合资。自主品牌的比亚迪和吉利，但比亚迪到了300万年销量就到 ...
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所以比亚迪的战略是对的，十万左右的市场很大，瞄准现在还开电动自行车通勤的那部分人群，家庭第二辆通勤车，必定是几万的电动车最合适。
然后搞高端的技术研发
【 在 bxdx 的大作中提到: 】
: 你知道中国收入结构吗？任何一家想做大就必须做低端。华为手机用mp系列定住高端，然后出货量大的是荣耀nova，小米本身定位 ...
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你是不懂三四线城市很多以前只有一辆车的家庭，或者没有汽车的家庭，平时骑小电动通勤的其实是有升级小汽车的需求的。能有汽车开谁愿意骑小电动啊，我现在送娃3公里原来计划用小电动的，最后发现即使不怕堵车，也省不了两分钟，而且不安全，冬天冷，下雨被淋，开汽车肯定更合适。
我的很多穷亲戚都在升级，好多是买五菱mini那个
农村市场十万以下的电车也是很受欢迎，充电方便，省钱
【 在 dykiamy 的大作中提到: 】
: 瞄准电动自行车市场？农村市场？中小城市市场？至少大中城市，电动自行车不需要停车费，不怕违章，不怕堵车，速度也不慢。。。话...
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所以你也是以你的体验来判断的嘛，毕竟不是每个人的送娃路况都是经常堵车，实际上3公里十五分钟，平均时速十二公里已经是轻微堵车路况了。另外，很多人上班不用操心停车费的啊
实际上啊，个人判断都是一叶遮目
【 在 dykiamy 的大作中提到: 】
: 那是不堵车，我也是送娃3-4公里，电动自行车15分钟以内，每天定点出门就行
开车15分钟-40分钟不等，孩子出门时间存...
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我一般最堵的时候3公里15分钟到校，不堵就是10分钟到校。
可能你住的地方不适合开车通勤吧
【 在 jobject 的大作中提到: 】
: 主要是开车不确定性太大了。我每天骑电动车送孩子，7：35出发，最晚7点55也到学校了。开车你敢保证吗？也许8：35才能到...
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