停车还是要考虑的，看现在的城市，哪个能治理到以后不考虑泊车的水平？
所以电动汽车小型化也许会成为未来的一个选项

【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 以后汽车不是机械产品，是数码产品。机械产品可以养一百个品牌，每个品牌还可以搞几十个车型。但数码产品的特点是产品精少，更新快，所有品牌的所有车型加起来可能也就百来个。另外有人说车的需求种类多，又是轿车，又是SUV，MPV，还有啥轿跑，猎装车，性能车等等，数码化之后就会趋同了。为啥？以后自驾为主，驾驶属性越来越弱，娱乐属性越来越强，首先性能车市场会萎缩到忽略不计，然后轿车也越来越势微，最后SUV和MPV融合成一种全新形态成为最优解。为啥会这样？首先，没了驾驶属性，又不用考虑那点能耗差别，车的首要功能就是舒适空间大，娱乐性好。就算一个人通勤，在不考虑油耗，不考虑泊车的情况下，为啥就要开个小车呢？
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