- 主题:蔚来没有你们说的那么不堪啊
蔚来的节奏全是乱的。管理层还不爱和别人比。不爱搞事情。
别人卷完续航，你掉队了。续航明显差一截。
别人卷完智驾，你又掉队了。一直不在线，也差一大截。
别人卷mpv，你还掉队了。你有吗？
别人卷销量，你还是掉队，想出低档车卷销量，高档车产品力没有遥遥领先，出低档车卖的好可能吗？配置上去，高档车没得卖，配置上不去，卷不过对手，本身卖不掉。
瞎胡闹的节奏。
我是蔚来车主，已经在蔚来各种群抨击蔚来的管理和研发了。
作为单独品牌，蔚小理等新势力中只有理想还有点希望，因为就他还敢吹25年卖160万辆。
其它连牛都不敢吹了。
蔚来每年卖个10几万辆车，还能亏几年？
等股价跌到差不多了，最好是卖给国内其它大厂。这是最理想的结局。
--
修改:luzent FROM 180.164.48.*
FROM 180.164.48.*
理想不也是30多万么，月销4万，当然理想未来也不保险，但现在高速增长中。
说的难听点，一月一万多就是在死亡的边缘疯狂试探，新势力不爆发式增长都要完蛋。
这销量，保时捷都没活路，保时捷年销量三十多万台，都还要背靠大众平台摊低成本。
蔚来还能亏到什么时候？
我是车主都不当宣传员去遮羞了。最反感nio app中一片赞扬声。
其实现状就是很不堪。作为单独车势力，已经救不活了。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 有一说一，
: 现在蔚来一个月一万多的销量，车价30多万，已经是很好的成绩了。
: 蔚来营销能力和产品力都还行，就是管理能力不行，成本太高了
: ...................
--
修改:luzent FROM 180.164.48.*
FROM 180.164.48.*
危机很快就要爆发了，看他怎么救，要是能一直源源不断融到钱，那是本事。
最脸上无光的裁员也裁过了，如果销量还是不行（极大概率），等再一次裁员的时候，看有没有傻子再借大钱给他。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 造车界融资能力最强悍的非斌子和贾布斯莫属，当然贾布斯纯属骗钱
--
FROM 180.164.48.*
那这是谁的问题？到底想不想卖车？
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 理想大啊，30万买家用车，对于很多家庭来说，es6不够大。
--
FROM 180.164.48.*
我就是es6车主，既然除了贵，其它都很好。
那你说说蔚来电耗咋样？自动驾驶咋样？
你知道其它车的电耗和自动驾驶水平吗？
再问你知道今年是哪年吗？
【 在 penmy 的大作中提到: 】
: 正解，现如今水木大都是二本或者托，说话也没人听
--
修改:luzent FROM 180.164.48.*
FROM 180.164.48.*
所以作为单独车厂，只有理想还有希望独自存活下来。
其它新势力都要倒闭或被收购。
没有过爆炸式增长的新势力都没有希望了。
【 在 lps2015 的大作中提到: 】
: 主要还是亏太多了，消费者会担心。
: 蔚来的车是好车，服务也没得说，基建也是顶流，车主很幸福。
: 然而一年亏一百多亿，销量增涨也有限，实在无法达到资本的预期。
: ...................
--
FROM 180.164.48.*