销售小哥陪着试驾时讲了一些蔚来车企和车主相互撑的故事
说实话。挺感人
有情怀加成
车也没问题，但不是独一档的存在
现在就是怕蔚来撑不下去
情怀没法当饭
李斌是灵魂人物
做不下去转手了，情怀也就没了
蔚来没了情怀，没了服务模式，其实就不剩啥了，光靠车本身不太撑得起这个价格。
据说不久就要出低配版电车，阿尔卑斯。
猜是靠销量来维持换电站生存。
换电这个模式走到今天，真是左右为难，骑虎难下。

【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 蔚来主打的是换电，但好像很多人不很清楚蔚来也可以自充的，功率还不低。而且自己的充电桩还可以共享给别人。
: 再说换电，已经2000+换电站，换电号称等效50C极速充电，除了大西北，其它地方问题应该都不大。
: 换电费用我看了一下等效不比外面超充贵，还可以灵活租电/升级，也不害怕电池技术有太大突破。
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