- 主题:据说蔚来融资成功了
是啊,这个思路完全不一样,要是都能走换电的路,电车会发展更好,但又很难协调。
【 在 pharisee1 (pharisee1) 的大作中提到: 】
: 蔚来的希望是借助政府引导,把手里的换电站变成国家标准,让更多的新能源车也往换电上靠。单靠蔚来一家根本撑不起这么大规模的换电站的运营。没人加入就是死路一条。
: 【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: : 蔚来最近发的莫须有利好比较多,真的假的不知道
: : 1,安徽省政府协调蔚来收购猎豹造车资质
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FROM 223.167.12.*
未来的换电模式现在看已经走到了尽头。
现在应该是抛弃换电站,以后换电只为了升级电池。
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FROM 95.58.114.*
据谁说
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 斌哥和贾老板融资能力谁是历史第一呢
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FROM 222.65.161.*
安徽政府是大股东
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 我就想不明白了,企业倒闭怎么政府就要被问责了,就算被问责,难道企业就不会倒闭了
: 恒大差不多能算倒闭了吧,广东省政府被问责了吗
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FROM 1.202.124.*
安徽政府是大股东,恒大的股东没有广东政府
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 我就想不明白了,企业倒闭怎么政府就要被问责了,就算被问责,难道企业就不会倒闭了
: 恒大差不多能算倒闭了吧,广东省政府被问责了吗
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FROM 1.202.124.*
百分百控股的国企倒闭也没见政府问责啊
【 在 cxxc 的大作中提到: 】
: 安徽政府是大股东,恒大的股东没有广东政府
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FROM 223.104.47.107
为啥它还要融资
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FROM 61.164.43.*
私家车换电,可能从根子上就找错方向了。
人家出租车的换电,搞得有声有色的。
【 在 pharisee1 的大作中提到: 】
: 蔚来的希望是借助政府引导,把手里的换电站变成国家标准,让更多的新能源车也往换电上靠。单靠蔚来一家根本撑不起这么大规模的换电站的运营。没人加入就是死路一条。
发自「快看水母 于 V2217A」
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FROM 220.196.193.*
没逃顶吗
【 在 cxxc 的大作中提到: 】
: 估计倒闭了,合肥政府会被问责
: 【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: : 薅了一次还不够,还要继续薅合肥政府?
: ...................
--来自微微水木3.5.14@空白
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FROM 117.136.0.*
利润一点也不大,你看蔚来财报,汽车的毛利低的可怜。
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
: 蔚来的车卖30到50万,价位高利润大,搞换电有利于提升用户粘性。
: 而走量的中低端车省成本第一,搞换电收益小成本大,不划算。
: 受不受制于人看怎么运作,比如苹果的充电口跟安卓不一样,即使强制使用type-c一样得用苹果认证过的数据线才行。换电的车应该也一样,品牌的力量大于国标,关键是怎么成为新能源车界的苹果。
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FROM 223.104.40.*