- 主题:Re: 现在自动驾驶责任划分已经没障碍了，厂家负责
你搞错了，那个通知里自动驾驶的用车主体要是注册法人，出事都是用车主体负责，普通人根本没资格申请自动驾驶
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 工信部刚刚出了通知，可以搞自动驾驶车主使用自动驾驶出了事故厂家负责，包括刑事责任考验各家自动驾驶技术的时候到了，看看谁是 ...
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FROM 106.6.57.*
你都没看懂政策，人家负责任的主体是车主和主机厂，并且要限时举证，刑责跟大嘴这种供应链厂商没关系。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 首先得看吹的最响的华为，余大嘴敢不敢作为法人去当这个潜在刑事责任风险
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 111.201.77.*
坐后排，强制要求车内摄像头打开状态，如果出事故摄像头损坏，算主机厂的责任
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 那以后车撞人了车主就说我开了自动驾驶，厂商怎么解？车开了主动驾驶了找厂商，厂商说你根本没开主动驾驶，消费者又怎么办？到底怎么了判断到底开没开主动驾驶。
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FROM 111.201.226.*
黑匣子呗。这不是现成的方案吗。开没开不是你司机或者厂商说了算。
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 那以后车撞人了车主就说我开了自动驾驶，厂商怎么解？车开了主动驾驶了找厂商，厂商说你根本没开主动驾驶，消费者又怎么办？到底怎么了判断到底开没开主动驾驶。
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FROM 149.199.100.*