- 主题:说说换电的未来和蔚来开放换电体系的前景
难得在贵版看到这么平和的评论,点赞!
蔚来的路确实难,换电站还是得找国家合作才行,靠自己不断融资、靠高价的车补贴,有钱的目标群体总会用完的
【 在 lps2015 的大作中提到: 】
: 换电还是有前景的,正确的应用场景应该是,长途高速重卡,城区大量的网约车,以及没有车位的私家车。
: 前两类车对时间很敏感,多跑一分钟就是多赚一点钱。
: 长途重卡应该是最值得用的,比如在京沪高速规划好等距离的换电站,全程换电,非常可行。电动重卡电池大,充电肯定相对慢。
: ...................
--
FROM 202.104.131.*
老用户薅羊毛带来的运营成本应该没多高吧,关键还是要看有没有新增的用户和合作的伙伴带来新的资金
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 用户没用完,其实是筛选出的用户太能薅羊毛了。
: 不符合换电成本。
--
FROM 223.104.68.*
还有我这种急性子会选择增城或混动,当前纯电和换电都不选,哈哈哈
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 主要是人群画像不够广泛, 定格为薅羊毛的小资人群。
: 二三线不方便薅羊毛,宁愿不买也不愿意被分摊成本。
: 本来家充更便宜方便,但是为了免费换电就去换电,徒增综合成本。
: ...................
--
FROM 223.104.68.*