- 主题:说说换电的未来和蔚来开放换电体系的前景
换电不好，用过就回不去了，管他家里有没有车位充电桩。
【 在 lps2015 的大作中提到: 】
: 换电还是有前景的，正确的应用场景应该是，长途高速重卡，城区大量的网约车，以及没有车位的私家车。
: 前两类车对时间很敏感，多跑一分钟就是多赚一点钱。
: 长途重卡应该是最值得用的，比如在京沪高速规划好等距离的换电站，全程换电，非常可行。电动重卡电池大，充电肯定相对慢。
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你瞎想的问题是战术问题了，都好想办法解决。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 真开放给红旗，那前景真不好说了，说不定要和网约车排队换电了
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都是你YY的，没啥价值，多讨论战略问题吧
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 不好解决吧。
: 当然，本质还是经济问题，是换电资质卖给红旗多少钱的问题
: 老车主体验大概率下降，当然，大概率也会给老车主一些优惠措施。
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四代站太大了，自己用不完，租几个货架给同行。我也不觉得是好生意。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 按昨天的消息有人说是搞四代站，估计是特殊电池，和蔚来不共享电池吧。
: 虽然我觉得挺脑残的行为
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你用过换电吗？
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 说这话不昧良心吗？家里充电桩是电费太贵了，还是充电桩太重了抬不起来，偏偏要费时费力去换电，还是为了薅免费换电的羊毛？
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