- 主题:为啥版上很少零跑的声音？大电池增程是近几年少有的让人眼前一
领跑基本上是学习理想最好的了，学的是精神，而且领跑的能耗还比较好
【 在 scylla0512 的大作中提到: 】
: 大电池增程实际上最鸡肋吧！理想那种满足了行驶是电驱动、通勤纯电、远程加油解决纯电焦虑。零跑卖的好，纯粹是因为增程+便宜。
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领跑是廉价版的理想，主打配置高，价格低，
这个价格还有大电池增程能转化不少油车用户的
同价格没几个有这么大电池的，大电池的用法和小电池截然不同
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
: 楼主说的大电池增程，增程式我等没油车指标的买不了，大电池增加了成本和售价。
: 总之零跑的定位看不懂，对比国内几家， BYD是车型全面，要啥有啥， 理想冰箱彩电大沙发，目标群体家里奶爸，
: 蔚来换电模式目标群体BBA，小鹏主打性价比，未来可能跟小米死磕，问界华为技术加持，从手机粉丝引流。
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有家充的话反而不容易下一辆纯电。没家充下一辆肯定纯电了。这和买之前最大的反差。
【 在 scylla0512 的大作中提到: 】
:买之前跟买之后是完全不同的。买之前很多场景是靠想的，会放大纯电高速的场景劣势，对于之前没接触过新能源的车主，除了一线城市牌照限制的，第一选择绝对是增程。反而用过增程之后的车主，尤其是有家充的情况下，第...
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