- 主题:为啥版上很少零跑的声音？大电池增程是近几年少有的让人眼前一
大电池增程实际上最鸡肋吧！理想那种满足了行驶是电驱动、通勤纯电、远程加油解决纯电焦虑。零跑卖的好，纯粹是因为增程+便宜。
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我反驳的是大电池增程路线，就是电池跟纯电车差不多大，然后再按个发动机这个路线。
理想那种两百公里的增程不谈技术路线和国家方针，就实用角度来说，销量已经给出答案了
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 领跑基本上是学习理想最好的了，学的是精神，而且领跑的能耗还比较好
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买之前跟买之后是完全不同的。买之前很多场景是靠想的，会放大纯电高速的场景劣势，对于之前没接触过新能源的车主，除了一线城市牌照限制的，第一选择绝对是增程。反而用过增程之后的车主，尤其是有家充的情况下，第二辆会很大概率选择纯电了。领跑之前纯电就是卖不动啊，增加了增程产品线之后销量就是上来了啊。所以增程跟纯电放在新能源里面比销量其实挺扯淡的
【 在 yekai 的大作中提到: 】
: 你有没有想过一个问题，理想的产品力不仅仅在于小电池增程，零跑如果没有这个大电池销量可能还不如现在？
: 按统计，理想车主充电还是很频繁的
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