- 主题:我觉得还是奇瑞最有新任大boss的潜力
造车底子本来就好，让华为给折腾折腾车机就齐活了
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FROM 117.107.131.*
是啊 我都想买了，华为不加持的话我看都不看。
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: 造车底子本来就好，让华为给折腾折腾车机就齐活了
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FROM 223.71.204.*
啥叫新任大boss？超过BYD吗？几年内不可能的
奇瑞与华为的合作，顶多是试探性的，
最多拿出一两款车型让华为折腾，自己学学怎么弄
全交给华为不可能的，肯定要坚持自主研发
BYD方面，国内新能源霸主的地位没有谁能挑战
国际市场也是蓄势待发，大家都知道BYD可与TESLA比肩
而奇瑞想把现有的国外市场从传统燃油车转向新能源，几年内不太可能
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: 造车底子本来就好，让华为给折腾折腾车机就齐活了
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FROM 218.17.115.*
比亚迪从20万销量到300万也就三年时间
奇瑞油车出口已经近20万辆，还在增长趋势中
电车未来几年搞个10万辆，还是有可能的
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 啥叫新任大boss？超过BYD吗？几年内不可能的
: 奇瑞与华为的合作，顶多是试探性的，
: 最多拿出一两款车型让华为折腾，自己学学怎么弄
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FROM 39.144.107.*
奇瑞出口不止20万吧，今年到现在一百多万辆中超过一半是出口的。。。
【 在 circlezh 的大作中提到: 】
: 比亚迪从20万销量到300万也就三年时间
: 奇瑞油车出口已经近20万辆，还在增长趋势中
: 电车未来几年搞个10万辆，还是有可能的
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FROM 183.162.229.*
不太行，在国内拼不出来，就是差口气
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
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: 造车底子本来就好，让华为给折腾折腾车机就齐活了
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FROM 113.84.8.*
传统油车企业+国企，一般造不出靠谱电车
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: 造车底子本来就好，让华为给折腾折腾车机就齐活了
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FROM 218.201.85.*
不看好。奇瑞这家公司野心和能力不匹配。奇瑞绝不甘心做赛力斯一样的角色。所以用不了多久奇瑞就会和华为争夺合作的主导权，结果只能是一拍两散。
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: 造车底子本来就好，让华为给折腾折腾车机就齐活了
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 123.119.74.*
BYD近几年从来没到过20万销量
30~40万是常态，所以才有比三万的绰号
比亚迪新能源的爆发是有原因的
想复制其成功之路可行性不大
即使有，也轮不到奇瑞这种几乎没有新能源技术积累的
【 在 circlezh 的大作中提到: 】
: 比亚迪从20万销量到300万也就三年时间
: 奇瑞油车出口已经近20万辆，还在增长趋势中
: 电车未来几年搞个10万辆，还是有可能的
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FROM 218.17.115.*