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- 主题:只看销量的话，你觉得理想的mega和小鹏的X9，谁胜？
- 理想，小鹏主打的驾驶，家庭根本不是mpv现阶段的主要使用场景，mpv对品牌要求比车本身的功能性要求更高，高得多。
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FROM 223.104.165.* - 【 在 duan101101 的大作中提到: 】
: 理想打不过要回炉重做不知道要拖多久
拖也就算了 最关键的第一印象 非常重要
如果X9没把这个市场做起来 理想还有机会 要是做起来 就非常背动了。因为理想是定位高端的
而且 现在理想把MPV的风又带起来了 一拖 相当于帮X9在造势了。。这很亏
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FROM 113.240.217.* - 看x9的定价 感觉x9高配和mega中低配价格差不多吧
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FROM 111.206.214.* - 梦想汽车mega以现在60万的售价，产品力太拉，很难撑起来
小鹏X9比mega便宜10几万，产品力还更强。。。选mega纯粹就是装逼属性了，家里还要有司机
梦想汽车现在骑虎难下了，mega定50万以下，L8L9遭殃
所以，除非，梦想汽车和爱马仕出一个联名款内饰！
【 在 L234118 的大作中提到: 】
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: 拖也就算了 最关键的第一印象 非常重要
: 如果X9没把这个市场做起来 理想还有机会 要是做起来 就非常背动了。因为理想是定位高端的
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FROM 119.80.252.* - mega高开低走，x9低开高走。不信拭目以待
【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 就比上市头三个月的销量吧。
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: 石达开：太平天国翼王，领兵被困大渡河，降清以救全军。与所属同被凌迟。所属不胜痛楚惨呼，石达开斥之：“何遂不能忍此须臾？当念我辈得彼，亦正如此可耳。”至死寂无声。
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 123.119.74.* - mega的定价高了 有这个预算的 可以上埃尔法雷尔法（尽管是两倍预算，但mpv60w以上的基本都是财富自由的）
x9的定价太精准了，一个看参数无缺点的mpv，第三排全收纳+后轮转向+大冰箱+大彩电
40w，一二线城市中产为了家庭，这个预算还是上的去的。这个比理想的l9明显强，明显便宜
【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 就比上市头三个月的销量吧。
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FROM 101.230.135.* - 应该是理想，小鹏那个产能拉的很慢
【 在 ggoo (time fly) 的大作中提到: 】
: 就比上市头三个月的销量吧。
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: 石达开：太平天国翼王，领兵被困大渡河，降清以救全军。与所属同被凌迟。所属不胜痛楚惨呼，石达开斥之：“何遂不能忍此须臾？当念我辈得彼，亦正如此可耳。”至死寂无声。
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FROM 223.104.63.* - 没有太大悬念，mega会全生命周期压制x9的销量，而且预期mega销量后面会逐渐放大，一是目前部分购车人对理想纯电能力还没底，二是理想系各车型一贯的口碑营销效应，先买车的人形成的口碑会不断刺激潜在购车人群加入，这个趋势已经在理想各车型上多次上演了
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FROM 123.114.236.* - 我觉得也看碰撞测试
另外就是纯电理想一定玩儿的转吗?还是得靠增程mega吧。
如果两者都出增程版，我觉得小鹏X9明显性价比更高啊！
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FROM 106.38.94.*