人总是很奇怪的，明明选择了去大堵车，800公里开上十几个甚至20多个小时，却对充电排队浪费的一两个个小时耿耿于怀，其实现在即使是高峰期，去高速附近的城市充电也大把充电桩，但是大部分人又开始对绕路的20公里耿耿于怀


【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 最终，70-80度电池配合快充的纯电，才是普通家用新能源的主流。这种车兼顾了续航、重量、成本、补能速度、驾驶性能、空间利 ...
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跟你说的有什么关系，如果不堵车，充电也不需要什么时间，那不就是正常使用场景，不需要大电池吗
如果堵车，还是20个小时多2个小时，那又有什么分别

大概说着说着都忘记讨论的是啥了，再说一遍
不堵车，充电方便，不需要大电池
堵车，20个小时节约2个小时，大电池收益也不大，所以也不需要大电池


世界的魅力，你想笑死我吗


【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 这个世界的魅力就在于，你怎么知道十一长假的第0天 第1天 还是第2天会发生大堵车，你怎么知道堵车的路段会在哪里，你怎么知道是大堵车还是小堵车，是白天堵车还是晚上堵车
: 这个所谓的高峰期，只是结果，不是可以准确预测的未来
: 你要是这么能预测，我只能说你真牛逼
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