- 主题:华为无人代客泊车,视频
设想一个场景。一个小孩子从车头跑过来,钻到车底下。人肯定知道要停下,车是不是等一下发现看不到小孩就直接开过去了?
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【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 至于13这条,整个HUAWEI ADS系统功能都是这个条款,这个免责声明一开始就有,未来也不会取消的。
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: 至于用户要不要用,其实建立在自己对整个系统的信心上,一开始用高级别的智能驾驶比如城区内复杂道路的NCA,用户都会比较紧张观察,一般用了一个月之后 大家胆子就越来越大了,好比你雇佣了一个司机,各种很难的情况下他都应付自如,那么久而之久,你就会放心。
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: 谁都不希望出问题,但是一旦出事故(也可肯定会有小一点的事故),看看具体是如何处理的。
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: 有一点你要清楚的是,智驾功能是所有信息全部备份的,当时的所有的车机操作和司机状态都会被记录在案,具体哪个环节出了问题都有依据。
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FROM 180.110.176.*
到车底后已经不在雷达的监测范围内了,怎么发现?
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【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
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车顶雷达能够看到车底?你有没有阅读能力?
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【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
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再仔细阅读一下我描述的场景。无人泊车的设定下,车在发现小孩已经不在雷达范围内后会怎么做?
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【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
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车怎么知道车底有异物?加摄像头?
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【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 不会,车底有异物车不会开的
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这个设定还有些靠谱。就看实际测试结果如何了。
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【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 障碍物只有靠近动作没有远离动作,视为障碍物始终存于避障范围内,车辆停止行驶,或者智驾系统报警提示司机接管
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FROM 180.110.176.*
如果想到在这样的设定下,如果车旁边有个人,是不是车就不动了?符合只有靠近,没有远离。
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【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 障碍物只有靠近动作没有远离动作,视为障碍物始终存于避障范围内,车辆停止行驶,或者智驾系统报警提示司机接管
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FROM 180.110.176.*
按照你前面的设定,障碍物只有靠近动作,没有远离动作,车就需要被接管。绕行是新的设定吗?
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【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 旁边有个人,人没动或者动的速度慢,车子要么等他要么绕行啊
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FROM 180.110.176.*
这里你引入了固定位置障碍物的设定。假如人这个障碍物突然消失,车怎么区分人是到车底下还是走到旁边柱子后面?
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【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 你说的人钻进车底了吗?不然就不是只有靠近而是有固定位置的障碍物,车辆能绕就绕,很难理解吗?
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: 本质上,自动驾驶就是尽量按司机正常的驾车逻辑来的,旁边有人就观察一下是等待还是绕行,有人钻车底,你当然要下车查看
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第一,雷达也有视觉盲区
第二,雷达也无法百分百准确判定任意场景中的每个人。
比如一开始两个人,然后后面一个人被前面一个人遮住,这种情况下跟踪就会发现有个人突然消失了。
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【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 消失在自身范围内,不知道去哪?
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