这不正说明没有全面800V-1000V导致的后果吗？
一堆老车在哪儿蛄蛹，充电堆多桩智能分配都没开始推广。可不就这样。

换电换电，为啥市场让蔚来的销量那么少呢。便宜的北汽也有换电，充电慢死了，出租车为啥还要吭哧吭哧去充电。

【 在 zthenry 的大作中提到: 】
: 这大冷天在服务区充电，30kw功率，慢的要死，过了十分钟就排队了2辆车，我充了20分钟就撤了，给需要的人腾地方，新能源车不能换电他就高级不起来，齁冷齁冷的下车插抢扫码，麻烦！
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800V并不等于20分钟充七八十，只是车本身的电压等级。具体功率根据车子本身承受功率决定。  所有停车位都要上800V 桩才能跟加油站比？现在所有停车都都有加油枪了？

【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 短期看不到800V的普及，还是好好增加充电柱数量来得实际
: 即使800V也是要20分钟充七八十的电量，也得数量多才行
: 电车代替油车得加油站所有停车位都装上800V桩才能和加油相比
: ...................
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扯淡，你什么平均一个加油站一二十根枪，你到底加过油没有？能同时给四五辆车加油就不错了。加个油通常得四五分钟，快充20分钟充好，单纯工作时间也就相当于四五根快充枪。
设置充电枪30根足矣。那才多大点事儿？一个北投广场哪儿的充电站就110个充电桩，服务区不比那个停车大太多了。

进服务只加油就走的毕竟是少数中的少数，绝大部分的人要下车活动活动抽个烟放个水，你加油必须是专门的加油时间，不能把车一放别人给你加好油，然后帮你停到适合的位置，停留时间十几分钟在正常不过了。而充电是并行的，插上抢不用在边上等，直接去活动，正好把这个时间用上了，因此耽误的时长几乎一样。

【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 800V是解决大电流问题，不是800V需要大电流
: 平均一个加油站10-20个枪，至少目前的电车充电速度，一个枪等效6个800V快充很正常，要60-120个800V快充，可不就是所有停车位都装上么
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你说的我也见过，斜向停车，贯通式加油，快进快出，最多十多辆车。但那只是少数。
而高速服务区加油站，数过多少枪没有？就配备四到6个加油机的加油站多得是。什么叫做平均一二十根枪，还都给你加92号油？95号多少根？各种柴油多少枪？

【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我家这边的加油站至少可以同时为12辆车加油
: 狭
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那下次随便去一个普通加油站去看看就知道了。

【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 平均同时一二十辆车加油那肯定做不到
: 肯定也要根据车辆通行量来布局的
: 主要是确实平时也没咋关注过
: ...................
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