你是在抱怨800V的桩和车普及太慢吗？
不然20分钟足够把100度电池充到90%了。

还有，也可以做自动插枪的充电桩，但是这需要投入更多机械感应定位装置（典型的就是用机械臂），成本不菲，占地也变多了。

换电站不就是靠成本和占地面积堆起来的嘛。

【 在 zthenry 的大作中提到: 】
:
: 这大冷天在服务区充电，30kw功率，慢的要死，过了十分钟就排队了2辆车，我充了20分钟就撤了，给需要的人腾地方，新能源车不能换电他就高级不起来，齁冷齁冷的下车插抢扫码，麻烦！

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※ 修改:·rasper 于 Nov 25 18:10:13 2023 修改本文·[FROM: 223.104.40.*]
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FROM 223.104.40.*

画饼？谁在画饼？
你买的是800V的车吗？
800V的解决方案也是现成的，比如华为600kw液冷充电桩，供货也并没有限制，安装单位谁都可以选桩。

然后你说的800V的桩少还是找不到？桩的进场费维护使用以及安装等成本谁出？
没个原因没个责任主体你抱怨的对象是谁？

【 在 zthenry @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 我是在抱怨天天画饼忽悠消费者
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 你是在抱怨800V的桩和车普及太慢吗？不然20分钟足够把100度电池充到90%了。还有，也可以做自动插枪的充电桩，但是这 ...


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※ 修改:·rasper 于 Nov 25 20:29:52 2023 修改本文·[FROM: 120.244.6.*]
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修改:rasper FROM 120.244.6.*
FROM 120.244.6.*

快充技术也是不断升级的呀，mega车上已经上的是5分钟200km，那么供应链方案就已经做到了5分钟300km，就看谁先用上而已。

手机目前最快做到了300W，至少前5分钟能保持高功率充60%以上。

【 在 heagle @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 这是哪个车能这么快，有充电曲线不，MEGA也得10分钟400km，22分钟充600km，
: 手机好像也没有达到这么快的倍率，只是某一小段能到4、5C
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 800V的不需要充20分钟，5分钟600kw足功率就能充50度电，足够跑下一程即可。

#修改自zSMTH@NX729J
※ 修改:·rasper 于 Nov 25 21:51:49 2023 修改本文·[FROM: 223.104.40.*]
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修改:rasper FROM 223.104.40.*
FROM 223.104.40.*

是有过程，但是你可以预先开启这个过程啊，不要插枪时再说

【 在 drifter777 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 那是需要过程的，我就有电车我能不知道。
: 升温需要时间。800v有用，但是很有限。
:
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】

#发自zSMTH@SM-F9360
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FROM 36.112.201.*

换电站不像充电桩可以是划线车位那么密集

【 在 bravapple @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 啥叫冗余？
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: :
: : 换电站加上周边冗余，占地面积一定大于4个车位呀，而服务对象可比4个快充桩少多了

#发自zSMTH@SM-F9360
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FROM 1.202.127.*