- 主题:看了一集小鹏的x9介绍,感觉mega压力有点大
l9靠的不是你说的这些,l9实际靠的是极致的性价比和油箱。功能跟他一样多的远比他贵,以及还有油箱
mega显然如果卖50w,性价比没了,纯电本身没有油箱,李想明显是飘了,以为用户买账是因为nvh和舒适,明显不是啊。。。
【 在 uacau 的大作中提到: 】
:顿时我的L9也不太香了。X9什么价格,顶配50以内靠谱吗:更新,这么几个贴怎么忽然十大了。
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是重要因素,但不是决定性因素。任何功能肯定都是越多越好,越好用越好,问题是贵,L系列把这些做到了30到40w就能拥有,所以才卖的好。但你要说愿不愿意为了nvh加3w,大多数人都不愿意
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
:nvh和舒适是很多人买车时候考虑的重要因素
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各方面都差不多,就是nvh差一些,这不就m7么,明显便宜比nvh有吸引力多了啊,直接卖爆了
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
:nvh 有时候 影响整体体验, 比如一个车什么都差不多 比理想便宜3w 但是nvh 不行,: 可以就直接pass 了,3
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m5也有华为加持,没见成为爆款吧。m7真就是在L7做到极致性价比的基础上,继续把感知不强的空悬和nvh砍了,做到了更加极致的性价比
m5卖不好就是因为卷不过比亚迪
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
:那还真不是:M7毕竟有华为品牌和智驾加持:咱们探讨一下啊:如果是L7也有华为品牌智驾加持,你觉得会是啥局面呢?
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