开了两周500多公里了
底盘整体性好，加了空悬又舒适又硬邦，隔音相当好。方向盘低速灵活高速紧致驾驶乐趣不输宝马。我把空悬降低倒数第二档，弯道侧倾很小。
车机流畅没有遇到什么问题，明年据说要大升级5.0

缺点
用的4g是电信的，偶发性网络不畅，不畅时听歌卡地图卡。发生过两次，一次半天一次半小时，小鹏说是电信的问题。
车尾门一排xpeng金属字母有点low，不如理想的车尾设计。
超冲桩还是不多，自营超冲是个噱头，又贵又少，到了电价便宜的时段，网约车很多来抢。
lcc低速跟车时，刹车有点卡顿，为什么不用动能回收刹车呢。等ota看看。

整体评价
用了一阵发现智能驾驶不能期望过高，即便是吹的呜呜的华为，也不要报太高期望，它可以帮你开车，但总避免不了肉，犹豫，最好是经常人工介入。其实现阶段lcc更好用，用来跟车就行，想变道就打个灯让它听你的，也很省心。你非要全程智驾让它过复杂的十字路口，也没这个必要。

除此之外，g9的操控和行驶质感非常之棒，这个档位的suv应该无出其右。

- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 117.147.47.*

我没去啊，离我都远，据说还贵，我说的社会超冲，120居多，更高的很稀少，昨晚10点去250的超冲去冲，网约车几乎挤满

【 在 firstmj 的大作中提到: 】
:自营超充站充电功率能达到多少，维持在多少电量区间

- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 117.147.47.*

不错不错

【 在 metaers 的大作中提到: 】
: 开了两周500多公里了
: 底盘整体性好，加了空悬又舒适又硬邦，隔音相当好。方向盘低速灵活高速紧致驾驶乐趣不输宝马。我把空悬降低倒数第二档，弯道侧倾很小。
: 车机流畅没有遇到什么问题，明年据说要大升级5.0
: ...................
--
FROM 125.33.219.*

同感
--
FROM 1.203.144.*

不错
--
FROM 114.94.15.*