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主题:比亚迪太着急割韭菜了
17楼
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oRo
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2023-11-28 06:40:29
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展开
【 在 Hiwo还真有员工内购这事:
https://mp.weixin.qq.com/s/Fr9JdlH5afIFv1DNp31RKg
据消息称,比亚迪针对腾势N7三款车型推出员工内购活动,车辆按限时权益后8.5折对内
部员工销售。活动参与对象包含集团全体员工、合资公司全体员工及员工家属(员工配
偶或直系亲属)。该批车辆用户购买后一年之内不得转让,若一年后需转让,转让方需
告知买售方合同中说明的车辆情况。
图片
腾势N7的员工内购活动涉及三款车型,包括超长续航版、长续航性能版以及长续航性能
MAX版,它们的内部价分别在25.49-26万元、27.18-27.69万元以及28.03-28.54万元之间
。最高价格低于29万级,门槛价低至25万级,综合优惠幅度为64970--70370元。四驱车
型优惠后起售价降至27.183万元,比宋L四驱版预售价还便宜。
早在该车上市初期,腾势汽车高管曾提到“保价方案”,承诺在年内不会降价,且如果
降价会给予老车主相应的补偿。自十月开始,腾势N7就有两万元的优惠。然而,首轮降
价并未完全满足老车主的期望,此次员工内购活动再次引发了对于“补偿”问题的关注
,尤其是考虑到优惠幅度的相对较大,老车主是否能够获得合理的补偿仍然是一个未解
之谜。
图片
说在最后
腾势N7的内购活动和不断的降价策略或许是为了提振销量,但这也带来了一系列的问题
。价格拉下来就很难再拉回去,腾势N7上市短时间后即开始降价,这样的操作已经让其
准用户对于车辆售价缺乏信心;内部价又有如此大幅度的调整,给人的感觉无非是后续
面向个人用户市场还会有进一步的调整。
rld 的大作中提到: 】
: N7产品力其实不错
: 本来是重点关注对象,但是30+还是定位偏高了
: 销售追着问理想价位,我说这个车子在目前定价25+差不多,随即作罢
: ...................
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FROM 111.203.137.*
18楼
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oRo
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2023-11-28 06:44:08
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展开
员工内购价都进入宋L和海豹07的范围了,这俩车还怎么卖
早干嘛了
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 【 在 Hiwo还真有员工内购这事:
:
https://mp.weixin.qq.com/s/Fr9JdlH5afIFv1DNp31RKg
: 据消息称,比亚迪针对腾势N7三款车型推出员工内购活动,车辆按限时权益后8.5折对内
: ...................
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FROM 111.203.137.*
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