- 主题:如果mega有纯电和增程两个版本，你会选哪个？
纯电续航700公里，价格60万。
增程纯电里程260公里，算上油箱续航1100公里，价格56万。
你会怎么选？
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FROM 113.77.22.*
纯电够用了，现在接送客户也就机场，再远也就是京津沪杭之类的。长途肯定高铁了
【 在 xiiii 的大作中提到: 】
:纯电续航700公里，价格60万。:增程纯电里程260公里，算上油箱续航1100公里，价格56万。:你会怎么选？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 117.147.47.*
你这个前提是，空间利用率一样，但事实上不同，mega 有增程空间就小了，竞争力就没有了。如果空间一致肯定很多人远增城，纯电就是要用邮箱发动机换空间，油电同平台的空间都一般
【 在 xiiii 的大作中提到: 】
:纯电续航700公里，价格60万。
:增程纯电里程260公里，算上油箱续航1100公里，价格56万。
:你会怎么选？
- 来自 水木说
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FROM 60.20.2.*
L系列好像也没有人抱怨空间比蔚来小
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 你这个前提是，空间利用率一样，但事实上不同，mega 有增程空间就小了，竞争力就没有了。如果空间一致肯定很多人远增城，纯电就是要用邮箱发动机换空间，油电同平台的空间都一般
: :纯电续航700公里，价格60万。
: :增程纯电里程260公里，算上油箱续航1100公里，价格56万。
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FROM 113.77.22.*
主要是mega这次车型设计就完全没考虑增程器的安装
完全是以纯电架构为基础，尽可能最大化车内空间
【 在 xiiii 的大作中提到: 】
: L系列好像也没有人抱怨空间比蔚来小
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FROM 123.113.35.*
看来增程版本没指望了
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 主要是mega这次车型设计就完全没考虑增程器的安装
: 完全是以纯电架构为基础，尽可能最大化车内空间
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FROM 113.77.22.*
是的，MEGA就是纯电
【 在 xiiii 的大作中提到: 】
: 看来增程版本没指望了
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FROM 123.113.35.*
mega的意思是make ev great again，是用来革增程命的
【 在 xiiii 的大作中提到: 】
:纯电续航700公里，价格60万。:增程纯电里程260公里，算上油箱续航1100公里，价格56万。:你会怎么选？
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FROM 114.246.97.*
增程就是加个增程器，电池占的空间也小，根本就没啥影响，反倒是换电更影响空间，看看蔚来的车，后排小板凳头顶天花板问题相当严重
【 在 xiiii 的大作中提到: 】
: L系列好像也没有人抱怨空间比蔚来小
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FROM 117.136.0.*
车大一截，而且蔚来只有副驾 处理的空间利用率。
【 在 xiiii 的大作中提到: 】
: L系列好像也没有人抱怨空间比蔚来小
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FROM 60.20.2.*