- 主题:华为车Bu这个事，对特斯拉和蔚小理都是全面利空。
老势力也不是铁板一块，不会都愿意被一家民企拿捏的，所以这事有看点。另外比亚迪这种身段的，更不可能把全系列的车型都交给一家自己不能控股的公司的。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
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: 华为把自己的技术拿出来，和一众传统车厂全面共享，有华为的技术，有传统车厂的产能，会全面挤压各种中外新势力的生存空间，新势力面对老势力最大的优势，被华为直接干没了。而新势力的软肋，则充分暴露出来：为了提高产能而需要进行大量投资，资金很紧张。老势力就不存在这个问题，一堆厂房设备早就折旧完了。现
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智能化可不止华为一家在搞，不说新势力各自那一摊，上汽、广汽都有自己参股或控股的智能化公司，比较尴尬的是比亚迪，智能化刚起步，搞也不是，不搞也不是。而且华为的硬件也有地平线这样的竞争对手。只能说华为这一手很漂亮
【 在 mafama 的大作中提到: 】
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: 这个事华为显然是为国办事，不然华为为啥不造车？华为造不出车吗？华为亲自下场造车，不管这些传统车厂，那这些传统国企多了不说，至少得死一半吧。就智能化这一堆，有几个传统厂搞得定？国企大面积倒闭造成的后果是什么？华为不造车，而是搞这种战略合作，本身就是为国分忧来的。这大概也是上面的授意。
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那种领先可能只是一时的，不是不可跨越的，但是一旦自身的发展失去控制权，可就要了命了。孰轻孰重，整车厂都会盘算的
【 在 mafama 的大作中提到: 】
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: 搞，和搞得好，那是天壤之别。别的不说，特斯拉FSD放进来，就广汽上汽的自研或者地平线这种级别，打得过吗？
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: 2022年了，为什么某东方国际化大都市依然保留了人类最原始的生殖崇拜？
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整车厂最怕没得选，被人拿捏。华为为啥选赛力斯，不选其他，不就是因为赛力斯已经没得选了吗？
【 在 bxdx 的大作中提到: 】
: 要什么命，就赛力斯那样的，让他自己发展再给他20年也发展不到现在的水平，老板和员工的身价也比不上现在
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: 发自「快看水母 于 上班路上」
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