- 主题:华为车Bu这个事，对特斯拉和蔚小理都是全面利空。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 塞力斯是否盈利等着看报表就行了，这个的确不确定
: 塞力斯这种模式肯定是华为拿大头的，以前说塞力斯想不开也是这个原因
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那这说明华为已经开始赚钱模式了～
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自己造车随便几千亿的投入是要的，现在才启动根本来不及了，小米到现在都要找代工，hw不是万能的，不要神化
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 mafama 的大作中提到: 】
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: 这个事华为显然是为国办事，不然华为为啥不造车？华为造不出车吗？华为亲自下场造车，不管这些传统车厂，那这些传统国企多了不说，至少得死一半吧。就智能化这一堆，有几个传统厂搞得定？国企大面积倒闭造成的后果是什么？华为不造车，而是搞这种战略合作，本身就是为国分忧来的。这大概也是上面的授意。
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FROM 113.105.113.*
华为不想做传统的制造，因为利润低，智能化这部分利润高。自己造车还怎么卖智能化给其他厂商
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 我们就最简单的情况，华为把赛力斯买下来，自己造车，有何难？赛力斯当初才100亿。
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FROM 112.64.60.*
你有没有考虑过为什么美国有低到不敢想的房子没人买？这里面会不会有持有成本的问题？
阿里为什么不做快递，却搞了个菜鸟？
如果投了100亿，第二年开始盈利那没得说。如果投了100亿，以后每年估计亏30亿，预计亏10年，10年以后预期不明显，那这么想你是不是觉得就明朗了？
华为高层久经商场，你觉得他们看得会没有你清楚啊？
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 我们就最简单的情况，华为把赛力斯买下来，自己造车，有何难？赛力斯当初才100亿。
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FROM 220.197.221.*
凭什么？凭的就是14亿中国人的爱国热情，众志成城。
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 华为秒天秒地？华为凭什么能造出车？有钱？有软件？就能造车？
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: 这个事华为显然是为国办事，不然华为为啥不造车？华为造不出车吗？华为亲自下场造车，不管这些传统车厂，那这些传统国企多了不说，至少得死一半吧。就智能化这一堆，有几个传统厂搞得定？国企大面积倒闭造成的后果是什么？华为不造车，而是搞这种战略合作，本身就是为国分忧来的。这大概也是上面的授意。
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FROM 103.19.214.*
要不这个版和it特快合并一下？
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FROM 222.129.1.*
渠道是什么，能拿15个点
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 现在利润也不少，渠道直接抽销售额的15%，店面留5% 华为拿走10%。
: 而且还不算其他的激光雷达，电机，座舱等等费用。
发自「快看水母 于 iPhone X」
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FROM 111.199.184.*
人有多大胆。。。。
【 在 gofly 的大作中提到: 】
: 智驾会让用车成本下降一个数量级。
: 目前出租车差不多3块钱一公里，未来robotaxi可能会搞到3毛，毕竟谷电成本只有6分钱一公里。
发自「快看水母 于 iPhone X」
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FROM 111.199.184.*
传统车厂和华为比拼技术迭代速度？那只能落后越来越多
【 在 jqc304 的大作中提到: 】
: 那种领先可能只是一时的，不是不可跨越的，但是一旦自身的发展失去控制权，可就要了命了。孰轻孰重，整车厂都会盘算的
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 117.189.26.*
太对了，国内其他车企都是一群扶不起的阿斗，国家实在看不下去，只能靠华为力挽狂澜
【 在 mafama 的大作中提到: 】
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: 这个事华为显然是为国办事，不然华为为啥不造车？华为造不出车吗？华为亲自下场造车，不管这些传统车厂，那这些传统国企多了不说，至少得死一半吧。就智能化这一堆，有几个传统厂搞得定？国企大面积倒闭造成的后果是什么？华为不造车，而是搞这种战略合作，本身就是为国分忧来的。这大概也是上面的授意。
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.72.62.*