- 主题:决赛圈 model Y和小鹏G6怎么选
如果说试过了G6 智能驾驶还是觉得 y 好，那也就没啥好说了，大牌情节比较重
另外乘坐感受最好问问家人。毕竟他们做后排 哪个舒服比较重要
【 在 lezhong 的大作中提到: 】
: 周末试驾了飞凡R7，小鹏G6, 知己LS6 , model Y
: 以下是个人感受：
: 飞凡R7：
: ...................
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FROM 119.112.22.*
小鹏除了撞华为枪口上了 也没啥负面新闻啊。
倒毙短期没可能的
【 在 lezhong 的大作中提到: 】
: 我感觉小鹏试驾是不错。和Y最大的不同一是车身更轻，抓地力不足；我个人猜测高速更容易“飘”，如果没有最后时刻试驾Y，我可能已经下定小鹏可。昨晚回来做这两个车功课，发现小鹏最近的负面有点多，又纠结了。
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要是pro 版本 的确也不是非小鹏不买，上海能NGP还是可以 尝试的，
驾驶性和后备箱空间的确不是Y的对手。
【 在 lezhong 的大作中提到: 】
: 对Y没情节。首先，承认G6的智驾很牛逼，其实我觉得销售是故意露一手的。我要的版本是Pro，微信沟通也是试驾Pro，到店后说要等，Max有空车，那就试驾Max吧。出发后又说有NGP，那就试试，走了一段高架路，确实惊到我这个土包子。另，后排颠簸是我和我老婆共同的感受，我们是轮
: 骺摹
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那个不太一样 是当初错误的硬件路线，和现在的主力路线差别太大了，
时代的错误产物吧，和新车关系不太大。
【 在 lezhong 的大作中提到: 】
: 车机更新老车主被抛弃，本版能搜到。
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FROM 119.112.22.*
还是智能驾驶的问题，当初算力不够却配备了激光雷达，
不少人还是花钱买的，现在都没法更新了。要是个ui 反而好解决
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 硬件没差别吧，只是一个横竖屏的ui问题吧，p5卖得少，花这功夫改一个竖屏ui划不来，只能无限期延后了。
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小鹏那个好像才30t 后来的是双orinx 512t 基本上什么都没法移植过去，
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 特斯拉好像也碰到了这个问题，hw3算力不够。后来是修改优化了算法才解决的。
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FROM 119.112.22.*
这个买前买后的想法可能会不同，你又住在上海的话，辅助驾驶落地比较快，
比较容易买后后悔的。
【 在 lezhong 的大作中提到: 】
: Y的销售也说有条件支持智驾，但展示的就是车道保持。不过我个人偏保守，对智驾没太多需求。
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FROM 119.112.22.*
你还是再去试驾一下G9吧，毕竟预算其实也够，行驶舒适度应该明显超过y的
而且y的问题是明年大概率改款，当然也应该会涨价
【 在 lezhong 的大作中提到: 】
: 这倒也是。。
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FROM 119.112.22.*
看你自己有没有桩吧， 经常第三方快充800v 还是挺重要 能节省时间，否则就是省点电
了，特斯来也还行 所以优势不大
【 在 lezhong 的大作中提到: 】
: 这个800v真的那么重要吗，大部分在上海用，回我老家单程都够了。
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