真可爱，为啥你就老喜欢反复帮我论证800v当前没有卵用呢
讲道理，我和咱一龙哥观点一样，长期看800v是有用的，但现阶段除了费钱消费者几乎体验不到任何好处
你这么拼命用自身缺点去帮别人论证800v是鸡肋的行为，很容易让人认为是境外势力在黑中国新能源产业

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
:就问你支不支持800V吧（750V也属于800V范畴），你周边可能就是那些老的桩，还没有来得及更换。   800V和高功

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没有卵用绝大部分的桩都支持800V? 你没用到就是没有卵用，99%的车主用不上换电，那更不是卵用没有？

【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 真可爱，为啥你就老喜欢反复帮我论证800v当前没有卵用呢
: 讲道理，我和咱一龙哥观点一样，长期看800v是有用的，但现阶段除了费钱消费者几乎体验不到任何好处
: 你这么拼命用自身缺点去帮别人论证800v是鸡肋的行为，很容易让人认为是境外势力在黑中国新能源产业
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耽误蔚来四处营销宣传了吗？耽误你感觉良好了吗？

【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 难道换电无用不是这里人的共识么？不是蔚来都要倒闭了么
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从没有让你同意什么，更不需要你同意什么，讲的就是事实。
事实就是所有新建充电桩都是200-1000V。现在就连家用的直流慢充7kw-20kW，全都升级成200-1000V了,全部支持800V。至于功率大小和800V平台无任何直接关联。它既可以8kw充电，也可以800kW充电，这个平台向下兼容,车企和充电桩服务商按自己的布局自由安排，从没有人说800V就必须多少多少kw，那只不过是少数人歪理歪说。大部分的车都支持500V以上的充电电压，不存在什么无用一说。

【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 所以不还是营销么，为啥你执着于帮我论证800v就是营销的论点啊
: 你不用反复说服我同意啊，我始终都是这个观点
: :耽误蔚来四处营销宣传了吗？耽误你感觉良好了吗？
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大量的车在用，你非说营销。好多年前的腾势X都是715V充电的，腾势D9从不宣传什么800V电压，直接745V，用满老的750V充电桩。3YC一直仗着高电压，在外面共用充电桩中表现最好，这两年新车几乎都要上800V。你仍然说没用，你蔚来才卖了几辆车，辛苦弄一堆充电桩，80%都是其他车在用，这个营销很好啊。

【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 事实只有一个，就是800v现在就是营销
: :从没有让你同意什么，更不需要你同意什么，讲的就是事实。:事实就是所有新建充电桩都是200-1000V。现在就连家用的直流
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