- 主题:正解是华为没钱了
每卖一台问界,华为车bu 收4-5w的纯利 是没啥问题的
这时候卖》?
【 在 tinyun 的大作中提到: 】
: 所以才打包分割只烧钱不赚钱的车BU
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保持20w的年销售 这70个亿轻松赚回来
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 华为研发投入是收入的四人之一,就是投一块钱需要四块钱的产出,目前看这70亿没啥产出,
: 问界都是在赔本赚吆喝,而且继续加大投入也不一定能走出来,车BU的独立其实是宣告了问界模式的失败
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70%是30w那款了
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: M7要是和L7一样价格卖到30万,那有可能,现在你只能卖25万,等于要亏100亿
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不算智驾 雷达 座舱 只算渠道,华为从每台 车上拿15% 其中5%是门店的 所以一台3
0w的问界大概4-5w的纯利吧
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 是消费品和盈利品的对比
: 如果你买70元奶茶喝了,不产生收益,那确实贵
: 如果你买70元奶茶,转手送给点外卖的,赚了100,显然不贵
: ...................
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所以是长安需要华为而不是反过来,所以业内人士都说是带着上面任务的事情
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 那现在问界一万多销量就回本了啊
: 为啥还要让长安进来分一杯羹
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但是政治上行的通,产能工人税收都能保证,所以重庆下这么大的本
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 这就说明问届这种模式,商业上行不通,赛力斯承担了大部分风险,只拿到代工的钱
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目前肯定是只是通过股票赚钱吧,后续看情况吧
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 呃,实际有没有拿到不说,只说这个模式难以为继,赛力斯承担大额资本支出和运营风险,毛利支付利息都很困难
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分红是看有多少股票吧,和在哪个部门没关系,奖金和部门有关系
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 华为的利润大部分是要留给员工分红的,车BU没有利润分不了红那肯定留不住人了
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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这4-5应该就是纯利 3w 是渠道费用 1-2万是其他硬件的盈利 这是至少的
【 在 icell 的大作中提到: 】
: 4-5万也就够一个人一个月工资,奖金都还差得远,何况还有硬件成本
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我时说按70亿的年投入看,小鹏蔚来很多都不是核心研发费用
【 在 RiverFish 的大作中提到: 】
: 蔚来,小鹏现在销售不止20W了吧,你看一个季度赔多少
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