- 主题:单踏板我也质疑过，直觉危险，用过感觉实用安全
这种诅咒型讨论问题的方式，提心你戒掉。
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 下次一脚刹车下去踩了油门就不累了，爽的起飞
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昨天我还想加到正文里说这事，为什么呢，其实速度高一点区域都是自适应巡航。哪里要踩什么东西。
低一点速度，绝对传统方式的脚比单踏板累多了。
以前油车只有长距离滑行比早期电车有优势，
现在我快到再减速也不多费什么能耗我早点到了，停了，比滑行才是真放松，真舒服。
其他场景，有什么是油车不用踩的？
【 在 xishenxian 的大作中提到: 】
: 脚一直踩着油门不累么
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多数还是好心，至少我以前质疑时候，没什么坏心眼，是真担心。
正文我又加了对于只开过单踏板的新手的担忧。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 没用过的一般都骂单踏板
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我是单踏板，不是特斯拉。
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 嘴硬的特斯拉已经在国家层面的压力下修改单踏板模式可以关闭了，你们这些信徒还在这吹，反正油门当刹车的时候都是别的人死，你们特斯拉车主是毫发无损
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我不是特斯拉，只是我的车可以选单踏板模式。
我还可以空挡轰油门，有意义吗？深踩电门可以轰掉我的碳刷？
刹车方式多有意义吗？得有用，没用的方式不要提。
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 我油车可以发动机关闭滑行只克服风阻滑的更远，我还可以手动降几档靠发动机制动减速，还可以靠动能回收减速，你的特斯拉就除了刹车就一种减速方式还搁这吹？
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我的可以关闭，我的松油门能完全停住。
你不要意淫了，最好找个单踏板开一个星期。
一开始唯一的不适就是到了红绿灯不确定什么时候松踏板会正好停在位置。熟悉了之后就是降到一定速度后微微用力保持低匀速，然后前进几米后停住，一两周熟练吧。
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 不能关闭的单踏板比现在的特斯拉还垃圾
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我有自适应巡航啊，大哥，
滑行是史前时代的。
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 单踏板就是电车小短腿产生的畸形产物，就好像脑袋上长个瘤就觉得自己脑子变大了一样可笑，刹车方式多当然有意义，你要踩油门的时候我不用踩呀，我可以滑的更远也可以滑的更近，你只能滑的更近，这就是区别
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呵呵
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 对对对，你上车就开自适应巡航，油门刹车都不用踩的
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呵呵
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 红绿灯前面那些肉车司机大概都是你这种单踏板用户
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“黑咖啡才是真咖啡”是你的座右铭
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 倒车无蠕行的单踏板，才是真单踏板…
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