- 主题:单踏板我也质疑过，直觉危险，用过感觉实用安全
本帖第二个诅咒型讨论者出现了，希望你自省一下，毕竟咒来咒去骂街都是哪些人群？你也不愿意跟她们为伍吧？
昨天看了下，单踏板的核心其实是动能回收开到很强，很多车可以真不用太推到单踏板这个帽子上，我开的不是特斯拉。
【 在 cxxc 的大作中提到: 】
: 你该说你成为特斯拉死亡绑定者后，开始安慰自己啦
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我都懒得回他，他那么认为就知道他对单踏板纯靠想象，我前面都说了，油车滑行很远，单踏板可以高速到队尾附近松踏板就行，最后几米调整距离他说肉，无语。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 哈，错了哈。
: 单踏板绿灯第一个冲出去。
: 松踏板停车，踩油门就跑，没有多余的动作。
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建议你去开开试试，否则没有什么可讨论的。
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 60的速度全力刹车的刹停距离也要10几米，你嘴里的高速几米单踏板就能停下来是多高速？30的速度吧，实锤大肉车
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我觉得你的分析是出于你的想象，我也可以说说我的想象：
事实也可能是，对紧急情况的条件反射不受平时神经反复启用造成的神经衰弱，在突发情况时反应更敏锐。
这就是竞技时教练说要放松的原理。
问题是，哪个对呢？
我建议是用过，用过就知道突发情况时自己什么反应。
我的经验支持我的观点。
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: 一般的驾驶操作来说
: 刹车是一个一键安全的装置 任何时候 只要觉得车辆遇到危险 有问题
: 第一反应都是踩左踏板 这是一种肌肉记忆
: ...................
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谁是这样？
不懂，收油门时候突然踩到底就刹车？
【 在 wangsee 的大作中提到: 】
: 我一贯的观点是，要么你就真正单踏板，收油门往下踩到底能急刹，要么就老实传统模式。
: 单踏板修正主义就是耍流氓……
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被教育过的都是比较粗心的人，我开车很谨慎，这个防火墙比单不单踏板高多了。
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 还是没被老头乐和电瓶车突然探头教育过。。
: :主要是单踏板再切换回原有模式，会觉得好累，这是今天刚有的经验，去试驾智己LS6没有单踏板。:非高速车流：:场景一：加速，
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