- 主题:特斯拉回应成都连撞 11 车事故:车辆碰撞后制动系统管路受损,
特斯拉针对网传的事故视频,回应了媒体和网友提出的疑问。
1、视频中这次碰撞发生时车辆为什么突然加速?
通过核查后台数据发现,视频中这次碰撞发生时,肇事车辆加速踏板被 100% 深度踩下,车速由 54km/h升高至碰撞时的 132km/h。2
2、视频中这次碰撞发生时为什么刹车灯曾有亮起?
这是由于视频中的碰撞并非首次碰撞,实际上在第一次碰撞发生后,车辆的“多碰撞制动”功能即被触发,故视频中看到刹车灯曾有亮起。后台数据也显示,视频中这次碰撞后的 2 秒内驾驶员未踩制动踏板。
3、视频显示刹车灯亮起车辆却没有刹停?
通过核查后台数据,视频中这次碰撞发生 2 秒后,驾驶员踩下了制动踏板。结合后台数据及车辆受损状态,第一次碰撞后车辆前轮已经掉落,制动系统管路受损,车辆已无法正常制动。1
特斯拉表示,最终事故的全貌及责任认定以交警出具的报告为准。
- 来自 水木说
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FROM 116.169.0.*
所以时间线是:
碰撞,把前轮撞掉了,管线受损
自动刹车(未遂)
2秒后车主踩刹车
最后因为各种莫名的摩擦力停下
是这样么?
【 在 iasky 的大作中提到: 】
: 特斯拉针对网传的事故视频,回应了媒体和网友提出的疑问。
: 1、视频中这次碰撞发生时车辆为什么突然加速?
: 通过核查后台数据发现,视频中这次碰撞发生时,肇事车辆加速踏板被 100% 深度踩下,车速由 54km/h升高至碰撞时的 132km/h。2
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FROM 103.102.203.217
AEB踩的刹车啊,可惜刹车液已经漏了
突发奇想:刹车主缸能不能做成两个独立的,分别控制前后轮,漏了前轮刹车液,不影响后轮刹车。
【 在 iasky 的大作中提到: 】
: 特斯拉针对网传的事故视频,回应了媒体和网友提出的疑问。1、视频中这次碰撞发生时车辆为什么突然加速?通过核查后台数据发现, ...
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FROM 124.64.17.*
前轮全掉了
驾驶员踩刹车,这个时候后轮刹车不起作用?
【 在 iasky 的大作中提到: 】
: 特斯拉针对网传的事故视频,回应了媒体和网友提出的疑问。
: 1、视频中这次碰撞发生时车辆为什么突然加速?
: 通过核查后台数据发现,视频中这次碰撞发生时,肇事车辆加速踏板被 100% 深度踩下,车速由 54km/h升高至碰撞时的 132km/h。2
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FROM 117.185.154.*
只有特斯拉经常出这个问题,其它电动车都很少出这个问题,还不明显吗
【 在 iasky 的大作中提到: 】
: 特斯拉针对网传的事故视频,回应了媒体和网友提出的疑问。
: 1、视频中这次碰撞发生时车辆为什么突然加速?
: 通过核查后台数据发现,视频中这次碰撞发生时,肇事车辆加速踏板被 100% 深度踩下,车速由 54km/h升高至碰撞时的 132km/h。2
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FROM 163.125.230.*
一个是特斯拉的定速巡航设置是大BUG
第二个还真有可能,刹车软件优先权第一。
【 在 washington26 的大作中提到: 】
: 只有特斯拉经常出这个问题,其它电动车都很少出这个问题,还不明显吗
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FROM 123.112.104.*
潮州都过去一年才来个新的,不算经常吧?你看看就这页的帖子,蔚来机场和问界骑比亚迪可都还新鲜热乎的呢
【 在 washington26 的大作中提到: 】
: 只有特斯拉经常出这个问题,其它电动车都很少出这个问题,还不明显吗
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FROM 111.194.217.*
就是,这些人天天都说是车的问题,我看全是车主的问题,赶紧罚他个500万就老实了,看以后谁敢说特斯拉的不是
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 只有特斯拉的事故才会让某些人的G点兴奋
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: 宠辱不惊,看庭前花开花落;去落无意,望天边云卷云舒
发自「今日水木 on ALN-AL00」
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FROM 122.96.32.*
其实大部分车都是双独立回路的
常见做法是左前右后一组,右前左后另一组
断一根管不会刹车全无
特斯拉有没有不知道
【 在 vta 的大作中提到: 】
: AEB踩的刹车啊,可惜刹车液已经漏了
: 突发奇想:刹车主缸能不能做成两个独立的,分别控制前后轮,漏了前轮刹车液,不影响后轮刹车。
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FROM 220.200.25.*
特斯拉为了省成本,还真不好说。
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 其实大部分车都是双独立回路的
: 常见做法是左前右后一组,右前左后另一组
: 断一根管不会刹车全无
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FROM 175.160.210.240