- 主题:电动汽车会不会向手机方向发展？全球就剩几家
电动汽车的动力系统完全没有技术难度，跟燃油车不一样
电车的技术在于电池和智能化
以后电池用宁德，智能化用华为，那哥哥厂家之间有啥区别？
最后就是攒机的，剩下几家
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FROM 139.226.119.*
手机外观基本都差不多，个性化需求买个壳就能解决。
但车不是，智能化只能解决从A到B的驾驶体验。而乘坐体验以及外观个性化的需求等等都是不一样的。
【 在 artech51 的大作中提到: 】
: 电动汽车的动力系统完全没有技术难度，跟燃油车不一样电车的技术在于电池和智能化以后电池用宁德，智能化用华为，那哥哥厂家之间 ...
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FROM 120.244.237.*
现在电车的外观也同质化了
【 在 iGeek (iGeek) 的大作中提到: 】
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: 手机外观基本都差不多，个性化需求买个壳就能解决。
: 但车不是，智能化只能解决从A到B的驾驶体验。而乘坐体验以及外观个性化的需求等等都是不一样的。
: 【 在 artech51 的大作中提到: 】
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FROM 120.85.126.*
华为太贵，不会成为第二个博世
【 在 artech51 的大作中提到: 】
:电动汽车的动力系统完全没有技术难度，跟燃油车不一样:电车的技术在于电池和智能化:以后电池用宁德，智能化用华为，那哥哥厂家
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 华为太贵，不会成为第二个博世
: :电动汽车的动力系统完全没有技术难度，跟燃油车不一样:电车的技术在于电池和智能化:以后电池用宁德，智能化用华为，那哥哥厂家
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
你最爱的红米销量甚至不如售价数倍十倍的苹果 ，以及几年前的华为。
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FROM 113.15.18.*
汽车的价值高，几十万辆就能养活一个国际公司。
手机得上亿
【 在 artech51 的大作中提到: 】
:电动汽车的动力系统完全没有技术难度，跟燃油车不一样:电车的技术在于电池和智能化:以后电池用宁德，智能化用华为，那哥哥厂家
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 117.136.111.*
红米确实不行，用了半年卖掉了，红米的客户群应该是农村群体，照片质量渣渣
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 你最爱的红米销量甚至不如售价数倍十倍的苹果 ，以及几 ...
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FROM 117.136.0.*
智能化又不是只有华为一家，连投入不算特别大的大疆，都能搞一套比较好用又便宜的系统。
【 在 artech51 的大作中提到: 】
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: 电动汽车的动力系统完全没有技术难度，跟燃油车不一样
: 电车的技术在于电池和智能化
: 以后电池用宁德，智能化用华为，那哥哥厂家之间有啥区别？
: 最后就是攒机的，剩下几家
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FROM 223.104.68.*
不会，各国都会保护本土车企。
【 在 artech51 的大作中提到: 】
: 电动汽车的动力系统完全没有技术难度，跟燃油车不一样
: 电车的技术在于电池和智能化
: 以后电池用宁德，智能化用华为，那哥哥厂家之间有啥区别？
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FROM 223.71.204.*
参考油车就行了，而不是参考手机。
【 在 artech51 的大作中提到: 】
: 电动汽车的动力系统完全没有技术难度，跟燃油车不一样
: 电车的技术在于电池和智能化
: 以后电池用宁德，智能化用华为，那哥哥厂家之间有啥区别？
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FROM 223.71.204.*