- 主题:周二了理想还不发榜么？
一周的数据就能判断趋势
只能说预测大师实在太多
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 停产检修，想解释怎么都能找到理由不在乎一周销量吧 ...
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现在电池降价了，对理想成本影响很小，当初理想因为电池贵，增程车成本比纯电成本少好几万，之前欠的债现在要还了。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 不降价销量就崩了，即使降5万，销量也在下滑。按三季报数据，理想降5万已经亏损了
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四季度和三季度电池价格差距没那么大，理想那小电池总价还不到5万呢
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 现在电池降价了，对理想成本影响很小，当初理想因为电池贵，增程车成本比纯电成本少好几万，之前欠的债现在要还了。
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哈哈，你这个回复笑死了，理想粉哑口无言了。
【 在 xvan 的大作中提到: 】
: 同伴往四个方向逃跑了，还是得比老虎跑得快
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现在的车市，降价是普遍的
除了电池成本，总体成本都在降啊
一款车型，销量大了，开发成本也是在逐渐摊薄的
而且也不是所有车型降5万
只不过L9 max这种顶配车型降价多一点
M7为啥突然火了，除了华为背书
最主要原因是降价了小10万
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 不降价销量就崩了，即使降5万，销量也在下滑。按三季报数据，理想降5万已经亏损了 ...
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FROM 39.144.168.*
大家都知道他单车利润6万了。价格定位是虚的，最终还是看产品力。真金白银买的都希望花更少的钱办更多的事儿
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 理想下滑已成定局，和华为打价格战就是找死。。。不如学习蔚来保毛利死活不降价，出低端品牌和华为卷。好不容易让人接受理想车都是30w以上的品牌定位，结果自降5w，不仅不会提升销量，还自毁品牌
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发自「今日水木 on iOS」
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现在比亚迪已经是断崖式领先了，连特斯拉都被挤得毫无悬念的安心当老二了
【 在 duan101101 的大作中提到: 】
: 销量下滑了，不想发了
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要有独特的优势才能保住定位，理想没有啊
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 理想下滑已成定局，和华为打价格战就是找死。。。不如学习蔚来保毛利死活不降价，出低端品牌和华为卷。好不容易让人接受理想车都是30w以上的品牌定位，结果自降5w，不仅不会提升销量，还自毁品牌
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