- 主题:续驶里程焦虑，现在就不存在，800V会更好
我跑了6000公里高速，包括春节、五一、十一，在最繁忙的华东片，单程最多1000多公里，根本没有里程焦虑。
有的服务区充电站桩很多，更多时候下高速充。7月在山东，一个充电站只有我一辆车，吃的比服务区好。
下车吃饭、上厕所、擦玻璃，电就充好了。
现在的车是长安深蓝，80kwh、400v、最大电流255A（折合功率最大100kw）。800V的车更爽。
里程焦虑，只是某些人在贩卖焦虑罢了。
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FROM 223.104.41.*
你是几个app同时看哪儿能充电吗
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 我跑了6000公里高速，包括春节、五一、十一，在最繁忙的华东片，单程最多1000多公里，根本没有里程焦虑。
: 有的服务区充电站桩很多，更多时候下高速充。7月在山东，一个充电站只有我一辆车，吃的比服务区好。
: 下车吃饭、上厕所、擦玻璃，电就充好了。
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800V的车型，以极氪007为例，最大充电功率420kw。
在2015桩上，也能达到2015标准的极限180kw，或者桩的极限120kw。而且是长期稳定达到高速充电，不是400V车只能在低电量下维持高速率。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 我跑了6000公里高速，包括春节、五一、十一，在最繁忙的华东片，单程最多1000多公里，根本没有里程焦虑。
: 有的服务区充电站桩很多，更多时候下高速充。7月在山东，一个充电站只有我一辆车，吃的比服务区好。
: 下车吃饭、上厕所、擦玻璃，电就充好了。
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FROM 223.104.41.*
高速附近的充电站也便宜，山东有个充电站0.69元一度电，还是中午的价格。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 我跑了6000公里高速，包括春节、五一、十一，在最繁忙的华东片，单程最多1000多公里，根本没有里程焦虑。
: 有的服务区充电站桩很多，更多时候下高速充。7月在山东，一个充电站只有我一辆车，吃的比服务区好。
: 下车吃饭、上厕所、擦玻璃，电就充好了。
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FROM 223.104.41.*
所以，明年没有800V的纯电，从起跑线就输了。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
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: 我跑了6000公里高速，包括春节、五一、十一，在最繁忙的华东片，单程最多1000多公里，根本没有里程焦虑。
: 有的服务区充电站桩很多，更多时候下高速充。7月在山东，一个充电站只有我一辆车，吃的比服务区好。
: 下车吃饭、上厕所、擦玻璃，电就充好了。
: 现在的车是长安深蓝，80kwh、400v、最大电流255A（折合功率最大100kw）。800V的车更爽。
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FROM 183.9.81.*
春节跑高速充电功率表现咋样
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 高速附近的充电站也便宜，山东有个充电站0.69元一度电，还是中午的价格。
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FROM 223.104.41.*
问下冬天高速续航比夏天高速续航如何？
比如说冬天市区续航/夏天市区续航=0.7的话，冬天高速续航/夏天高速续航也是0.7吗
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FROM 117.107.131.*
满速啊。不管在服务区还是下高速，我充电的地方车都不多。
现在是车的能力限制了充电速度。长安深蓝大概50%时候就达不到200A了。
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 春节跑高速充电功率表现咋样
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FROM 223.104.41.*
没什么区别。
跑高速都不用开空调，或者只需要刚开始开一小会，暖暖的阳光把车里晒得很热。
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: 问下冬天高速续航比夏天高速续航如何？
: 比如说冬天市区续航/夏天市区续航=0.7的话，冬天高速续航/夏天高速续航也是0.7吗
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FROM 223.104.41.*
跑高速很快电池就热了，充电时候电池也是热的。车里因为阳光和电池也暖和。
所以说冬天跑高速打折严重，在我这里实践证明，纯属误解。
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: 问下冬天高速续航比夏天高速续航如何？
: 比如说冬天市区续航/夏天市区续航=0.7的话，冬天高速续航/夏天高速续航也是0.7吗
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修改:sunlustre FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*