- 主题:单踏板比油车更长时间踩油门，更累腿
单踏板把原来可以踩一脚油门滑行大半天的场景，变成了持续踩油门。
真不知道频繁换踏板的人是怎么开车的。
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一脚油门一脚刹车大师兄
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 肉车吧，我开车除了踩油门就是刹车，怎么可能滑行
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FROM 180.102.148.*
不过也可能是路况不同，
快速路像北京这么堵的，也不多见。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 主要是没几个人用单踏板开长途
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FROM 180.102.148.*
你油车也单踏板？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 我就单踏板开长途，700公里没问题
: 我觉得用单踏板一天开1000应该也没问题，只是还没用电车开过
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FROM 180.102.148.*
我电车就是开的强回收，
开车必然开启acc巡航。
说的就是单踏板模式的缺陷
单踏板不搭配acc模式
就是残废
还吹呢。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 市区路况，单踏板明显更轻松。高速车多，单踏板轻松；车少，直接开ap就得了，还踏板不踏板的。
: 连我老婆女司机对单踏板都欲罢不能，老顽固就别这么积极发帖攻击单踏板了。
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FROM 180.102.148.*
你这是不怎么踩刹车，单踩油门
和单踏板强制动不一样
你试试单踏板强回收模式，
只要不脚踩油门
刚松松油门
车速就迅速下滑，和轻刹车一个效果，
要是后面有油车跟车，
很容易被后车追尾。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 开油车时，只有在无车路况松油门溜到红绿灯。
: 其它时候真类似于单踏板，即是两者都不踩脚也是就位状态。用油车开高速，基本没有脚放地板过。
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FROM 180.102.148.*
对，我现在也主要是这个场景下使用单踏板。
但单纯吹嘘单踏板好用，
还觉得单踏板如何解放双脚
谁质疑就像有人胆敢质疑苹果好用一样，
实在理解不能
【 在 howlwolf 的大作中提到: 】
: 单踏板比较好用的场景是长距离堵车。自适应巡航开启+用脚控制油门=单踏板，实测很好用。
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FROM 180.102.148.*
你油车想滑行几百米到红绿灯的话
车速必然高于100，甚至得120，
要不然你的车未必能滑行这么远。
你滑行过程中，至少在最后一百米之前，时速应该高于60甚至80.
这个速度在城市里无论如何不算肉车了。
但是，你如果是电车，你可以试试你能滑行多远，
时速120的情况下，时速下降到60，你试试能跑多远。
犯贱的人才会明明滑行不了几十米，还硬要自动挡2档滑行几百米吧。
不会你的车就这么差吧。
【 在 cashrock 的大作中提到: 】
: 你这就是妥妥的肉车
: 真是犯贱而不自知
: 看到有车离好几百米松油滑行到红绿灯的
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FROM 180.102.148.*
你没试试，滑行几百米不踩油门
需要车速多少？
试过了再来说肉车吧
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 城市道路这样滑行确实阻碍交通
: 如果自己过了当前绿灯，不着急想慢慢滑行到下个红灯，这样阻碍了后面通过路口的车的数量
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: ...................
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FROM 180.102.148.*
我实际操作都是辅助驾驶＋强回收单踏板啊。
实际就是单踏板当轻踩刹车用了。
所以从不觉得单独单踏板多好用。
感觉板面吹单踏板的人
和吹苹果的人一样
都成了信仰了。
听不得一点反面意见。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 低速拥堵的时候人车一体的感觉很爽，高速一直踩确实累但你可以开辅助驾驶啊
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