- 主题:单踏板比油车更长时间踩油门，更累腿
一脚油门120时速下，
松油门，至少可以保持几十米不踩油门，车速保持大体不降，
但是单踏板
时速120时，
松油门，几十米内可以下降到60，
这才是你说的一脚油门，松油门后面车跟着踩刹车的情况
实际就是，跟电车的话，需要随时准备刹车
前电车只要不踩油门，后油车就要踩刹车。
我油车电车都有。
都试过才说的
你讲的这个可恶场景，恰恰是强回收电车的恶性。
除非电车开acc自动保持车速，否则必然不踩油门就逼后油车刹车。
【 在 cashrock 的大作中提到: 】
: 你自己说的一脚油门然后滑行呀
: 你扯这么一大堆，不就是正好描述了你这样的行为有多可恶
: 踩一脚油门滑一段，看着不到了再踩一脚油门，后面的车全都跟着一脚油门一脚刹车
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我明确和你说的就是可以滑行几百米的时速。
你不是说滑行几百米？你40公里时速滑行几百米给大家看看？
【 在 cashrock 的大作中提到: 】
: 胡扯呢，说的好像谁没开过油车一样，还油车松油门可以保持几十米速度大体不降
: 速度高的时候，风阻大，很快就降下来了
: 速度低的时候，惯性小摩擦力大，40公里基本就只能滑40米
: ...................
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以前手动挡喜欢空档滑行
你这发动机关闭滑行更猛，都没试过。
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 40的时速带点下坡滑行几百米也问题不大，油车发动机关闭滑行那才叫丝滑
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完美的单踏板粉丝
单踏板就是为你们而生的
别捆绑大家。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 即使不搭配acc，也还好。油车难道你是风琴脚开车？人少高速，油车也一样需要踩住油门开的。
: 你开的强回收，跟单踏板还是有差距的。不要在这用一个瘸子产品就诋毁完善产品。
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而且增加踩错踏板的几率。
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 油车的滑行模式更多样，单踏板也好强回收也罢都是死板货，归根结底都是掩盖小短腿的玩意
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FROM 180.102.148.*
穷啊，省钱呗。几年油费省个车。
顺便享受一下新科技。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 为啥你也用。。。
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你试试电车强回收时的降速，再来对比一下油车滑行降速。
就会感到油车滑行远多了
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 下回你拍个视频看看125的速度下完全松油门降速多快。
: 本人习惯125速度保持油门基本维持不变，不会一会加速一会抬起。
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那可能是你油车的问题吧。
我15年的旧车和3年的新油车对比起来。
滑行距离相差非常大。
但即使这样，15年旧车滑行距离也比强回收的新电车远的多的多。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 其实高速油车也得一直踩着油门啊，不踩速度很快就下来了，比电车没有能量回收时还要快。
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修改:oldgeng FROM 114.222.182.*
FROM 114.222.182.*
这儿明确说的就是强回收单踏板和油车比呢。
你来个比不合适。。。
那你也不适合聊这个话题啊。
双方都不在一个频道上
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 电车强回收相当于一定力度的刹车，你拿电制动刹车，和松油门啥也不管相比合适吗？
: 你可以录制一条125时速下，完全抬起油门后的速度表视频，看看速度降的快不快，不要凭感觉。另外，电动车想一点都没有回收易如反掌，只不过那样经济性差，可操控性差。几乎没听说哪家那么干。
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你那自动挡老了，
换个高档点的车试试。
随便近几年的油车，早就解决了滑行降速问题了。滑行挂空挡反而不如带档滑行了。
你了解的得是十几年前老款水平了。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 那你试没试过满电时无任何动力回收时滑行降速没有？
: 那可比油车滑的远得多，相当于油车手动挡摘空挡滑行。自动挡不完全脱离发动机没戏，降速快着呢。
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