油车啊
【 在 oldgeng 的大作中提到: 】
: 电车油车？
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FROM 124.79.153.*

当然踩油门快速接近，把后面的路让出来，提高道路通行效率

【 在 smavatar 的大作中提到: 】
: 远处路口红灯，你是踩油门还是踩刹车？
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FROM 221.224.127.*

电车的回收力度是可以调整的，我的车回收15-20%的力度与油车滑行相当，0回收力度车子会滑行很远。车子通常会设置2-3个力度区间进行调整，更加细致的就需要加附件控制了。据说P系列的特斯拉是可以增减5%的力度进行控制。


【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 电车强回收相当于一定力度的刹车，你拿电制动刹车，和松油门啥也不管相比合适吗？
: 你可以录制一条125时速下，完全抬起油门后的速度表视频，看看速度降的快不快，不要凭感觉。另外，电动车想一点都没有回收易如反掌，只不过那样经济性差，可操控性差。几乎没听说哪家那么干。
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每次看你说到这个0功率滑行就想笑，这样操作对司机来说有什么意义吗？把踏板踩着让车歇一会？
一个不会备刹车的人一个劲地抨击备刹车，要知道开油车的司机里不备刹车的绝对属于奇葩的极少数



【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 司机问题。可以0功率滑行。
: 司机非要脚离开油门搞什么备刹车。
: 是备刹车的锅，不是单踏板的锅。
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FROM 112.0.100.*

备刹车当然不是说的单踏板了
还绝对不可能错，你自己踩错都不止一次了吧
另外我记得你好像也是不能适应倒车没有蠕行吧
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 听说在电车上备刹车的就觉得特可笑，不晕找晕是不是？电车有必要备刹车吗？抬脚就刹车了倒脚也不耽误事。
: 形成正确的条件反射也很容易。
: 0功率滑行，本不需要你操心，脚永远在油门上随心所欲的事。
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FROM 58.241.4.*